很快又是一個月過去，在新的一個月裡，凱越轎車和M6商務車的交付量再創新高，總交付量達到了22471輛，比上個月多交付了1474輛，得知這個訊息，即便是此前持最謹慎態度的領導，也徹底的笑開了懷：第一個月的交付量多，還能說是華騰集團大面積做廣告的影響，而第二個月竟然比第一個月的交付量多出來將近1500輛，這就足以說明消費者是實實在在的喜歡這兩款車的。
而面對華騰凱越和華騰M6這兩款車在市場上勢如破竹的表現，原本還打算觀望一下華騰集團這兩款新車的市場表現再做決定的幾大主流車企，這下子終於坐不住了：華夏的汽車消費市場就那麼大，你華騰工業集團這麼不講武德，用產品力這麼強的產品跟我們玩，我們的車還怎麼賣？
北方Volksen集團總部。
耿總面沉如水：“同志們，華騰集團那兩款新車的市場表現大家都看到了，上市才兩個月總銷量就超過了4萬輛，雖然我們的捷達的出貨量影響不大，但在終端市場，汽貿公司為了向客戶推銷捷達，卻不得不加大了促銷力度，也等於是間接地影響了咱們合作伙伴的利潤，這也說明我們必須高度重視這件事，短時間內這件事或許對我們的印象不大，但時間一長，必然會影響我們與經銷商的關係。”
別看北方Volksen集團在與經銷商的合作中向來強勢，但這並不意味著耿總腦子不好使，他很清楚自己強勢的資本在那裡，那就是不管自己怎麼強勢，只要北方Volksen集團可以讓那些經銷商們賺到錢，這些經銷商對於自己的一些強勢做法都會忍讓，但反過來，如果北方Volksen集團不能讓經銷商賺到錢，那就什麼都被說了，哪怕自己跪在地上給那些經銷商叫爺爺，那些經銷商也會毫不猶豫的棄自己如敝履。
這個道理，耿總明白，大家也同樣明白，更別說大家的心裡其實還有另外一本賬，那就是這兩年來不少大型央企都在學著華騰集團搞改革，尤其是學習華騰工業集團的“年終獎”制度，北方Volksen集團也不例外，這麼好的制度當然要好好學。
結果就是按照這個新的獎勵制度，大家每年年底都有一筆不菲的“業績獎金”可拿，一旦北方Volksen集團的業績不好，那麼自己的錢包可是會直接縮水的。
所以耿總的話音一落，方副總立刻說道：“耿總您說的是，現在的這個情況確實已經容不得我們繼續猶豫了，您的意思是……”
耿總向方副總讚許的點點頭，這才接著說道：“我認為，加大對現款捷達的改進只能緩解一時的問題，但不能從根本上解決問題，要向從根本上解決問題，還是要引進新車型、而且必須是那種有足夠市場競爭力的新車型。”
不用耿總再往下說，大家的心裡已經浮現出了答桉：VolkseA A4！
“是的，相信大家已經想到了，接下來我們必須加快引入JETTA A4的力度！”說到這，耿總用力的一揮手：“我們必須讓我們的德方朋友明白，現在對華夏汽車市場已經不同於10年前了，如果他們不加大向華夏市場投放新產品的速度、力度，他們之前辛辛苦苦10多年才積攢下來的優勢就會逐步消失，明白了嗎？”
“明白！”
眾人重重的點頭。
……………………
當北方Volksen集團的一眾高管們咬牙切齒的時候，南方Volksen集團雖然也在開會，但相比於氣氛緊張的北方Volksen集團會議室，南方Volksen集團會議室裡面卻是另外一種局面……
“先生們，”集團總經理洪長明笑眯眯的說道：“我聽說在知道華騰工業集團的兩款新車連續兩個月銷量破2萬輛之後，咱們北邊的朋友被嚇壞了，憋著勁想要從德國人那裡引進第四代捷達，用第四代捷達來跟華騰集團搶市場，這個事情大家都聽說過了吧？”
“呵呵……聽說了聽說了……”
“據說從上個月開始，咱們老大哥就沒怎麼休息好……”
“唉，這些人吶，真是給老前輩們丟人……”
…………
說到北方的那位老大哥，南方Volksen集團的會議室裡立刻就洋溢起了歡樂的氣氛。
這倒也不奇怪，南北兩家Volksen公司“積怨”已久，南方Volksen集團自認為自己才是“德棍正朔”，畢竟Volksen集團是首先與自己合作的嘛，而北方Volksen集團則認為南方Volksen的看法嗤之以鼻：你們是“正朔”？開什麼玩笑！誰才是這個國家的汽車工業的老大哥，你們心裡就沒點兒13數嗎？
而Volksen集團之後將奧迪100以及JETTA A2投放給北方Volksen集團的舉動，則讓南方Volksen對北方Volksen集團越發不滿：你們這些人，就等著別人把飯喂進你們的嘴裡吧，真是沒出息！
現在聽說話筒工業集團靠著華騰凱越和華騰M6這兩款車把北方那位老大哥已經逼的跳腳，大家的心裡可太開心了，一時間各種揶揄和諷刺層出不窮。
洪長明同志笑著擺擺手：“好了好了，大家不要笑了，畢竟咱們那位老大哥的秉性是個什麼樣子，大家都知道……另外說實話，隨著華騰凱越的熱銷，咱們的普桑以及桑塔納2000的銷售情況也多多少少的受到了一些影響，對吧？”
說到這個事情，大家就不說話了。
確實，華騰M6對南方Volksen的影響不大，但華騰凱越對於南方Volksen的影響還是挺大的，隨著華騰凱越的熱銷，南方Volksen集團旗下的兩款產品多多少少的受到了一點影響，這在生產層面還沒有體現出來，但在終端零售方面就體現的比較明顯了：市場上，經銷商們為了促銷，普桑和桑塔納2000已經有了3000元到8000元不等的優惠，而作為華騰集團的大本營，普桑和桑塔納2000在魯省的優惠幅度更大，一些地區的優惠幅度已經上萬！
經銷商們都是現款從廠家難活，所以這麼大的優惠幅度，損失的當然是經銷商們的利潤，現在，已經有不少經銷商覺得壓力太大，要求南方Volksen集團給予一定的優惠了。
“咱們的普桑和桑塔納2000的銷售受到了影響，這是實情，為了保證銷量，咱們必須要做點什麼，但這不是今天這個會議要說的重點，今天這個會議的重點，是華騰凱越！”
說到這，洪長明不由得抿了抿嘴唇：這幾天來，華騰集團以及華騰凱越這款車，是結結實實的給自己上了一課啊。