聽了馬曉軍的彙報，李向紅眉頭也同樣皺的緊緊的。
一方面，張起航的承諾讓李向紅格外心動，另一方面，他也清楚這其中涉及到多大的利益波動，而這些利益波動在這次調整當中都會變成一顆顆說不準什麼時候就會爆炸的炸彈……
沉吟了好一會兒，李向紅終於開口向龔和平問道：“和平同志，對於張起航同志說的話，你覺得有多大的可信度？”
馬曉軍聞言，也不禁看向龔和平：確實，接下來所有的一切，都是建立在張起航的話能夠實現的前提下，但問題是，張起航真的能夠做到他所說的這一切嗎？
“……”
龔和平沒有馬上回答，而是在沉吟了好一會兒之後，才說道：“領導，張起航同志的話聽上去確實像是在吹牛，但他們集團的幾款主要產品像是早起的ht150摩托車以及配套的發動機、現在的軒逸汽車和天籟汽車，也確實都是出自張起航同志的手筆，另外我還在華騰工業集團見過他們正在開發當中的兩款車，也都十分漂亮，可以說，張起航同志在汽車設計方面的能力在國內是首屈一指的，我相信即便是放在國際上，也有他的一席之地。”
這麼厲害的嗎？
李向紅聞言，有些動容，但仔細一想，卻也不由的點頭：有道理。
現在的各個地方政府，在給相對高階的領導同志選擇用車的時候，奧迪200已經不再是第一選擇了，第一選擇已經變成了華騰集團的風雅·天籟，不僅僅是因為這個名字更好聽，也是因為風雅·天籟全面壓倒性的競爭優勢，而就憑華騰集團的風雅·天籟能夠在國內的中大型豪華轎車領域獨領風騷、壓的一汽的奧迪200抬不起頭來，他就不得不認可張起航在汽車設計方面的能力和天分。
如此一來，如果是其他人說自己能夠給秦川汽車設計一款月銷4000輛、年銷50000輛的新產品，幾乎沒有人相信，但如果這話是張起航說的，那也就有了相當的可信度，甚至於可以說，這話除了張起航之外再也沒有其他人敢說了——張起航已經在國內汽車市場上證明過自己了嘛。
“至於託管經營這一點，我也琢磨了一下，”龔和平接著說道：“我的結論其實挺不理智的，就是：張起航同志從1992年開始參加工作，將一家半破產、總資產只有幾十萬的、從事空壓機制造的三產企業發展到了現在的規模，他的能力是有目共睹的，這樣的承諾，除了張起航同志之外，沒有一個人敢做……就算有人敢做，但可信度也絕對沒有張起航同志這麼高。”
說完這番話，龔和平長出了一口氣，反而渾身上下有種如釋重負的輕鬆感：反正自己是西發廠的副總經理，和地方上的利益關係不大，至於接下來陝省方面和兵總會怎麼做，那就跟自己沒關係了。
李向紅沒有說話，而是陷入了長久的沉思，顯然，即便是李向紅，對於這件事也是格外的慎重。
好一會兒，李向紅方才開口，他對馬曉軍說道：“曉軍同志，你幫我約一下張起航同志，就說我有些地方不太明白，想要在合適的時候向他請教一下。”
李向紅同志都用上了“請教”這個詞？而且還是“在合適的時候向他請教”？
聽到這話，馬曉軍心中一驚：領導的意思已經非常明顯了，在和張起航說這件事的時候，要注意態度，不要盛氣凌人。
他連忙道：“好的領導，我回頭馬上就去拜訪張起航同志，並且將您的意思轉達給張起航同志。”
李向紅笑著點頭：“麻煩曉軍同志了。”
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李向紅同志說的很客氣，只是“希望在合適的時候向張起航請教”，但馬曉軍可不敢真的讓自己的頂頭上司久等，從李向紅的辦公室裡出來，他立刻去拜訪了張起航。
面對李向紅同志的召喚，張起航自然也不能怠慢，在馬曉軍透過電話請示過之後，隨即和馬曉軍一起來到了李向紅的辦公室——後來張起航才知道，為了給與自己的見面留出時間，李向紅特地推遲了兩個比較重要的會議。
李向紅還是很客氣的，一點也沒擺架子，更沒搞什麼“學習時間”，自張起航和馬曉軍進來之後就非常熱情的招呼，一番寒暄之後，李向紅說道：“起航同志，這次請你過來呢，是這麼回事：你之前和曉軍同志說的那些，曉軍同志已經跟我彙報過了，只是我對於其中的一些地方還有些不理解……”
說到這，李向紅客氣的道：“照理來說應該是我過去拜訪你的，但我這邊工作實在是太忙，只好辛苦你跑一趟……”