“這個‘常春汽車研究所’與一汽的關係不淺吧？”沉吟了一下，悅華同志向張起航問道。
雖然他並不知道常春汽車研究所與一汽之間的關係，但既然這個研究所能夠被冠以“常春”的名字，基於多年的政治敏感，他總覺得應該與一汽有著分不開的關係。
“是的，領導您目光如炬，”張起航點頭道：“到90年代初，‘中汽聯合會常春汽車研究所’更名為‘一汽常春汽車研究所’。”
悅華同志的表情有些凝重：“原來如此……”
很好，現在海@南汽車試車場與定遠試車場為什麼忽然同時出現了同樣的、連一些常規測試都不能進行的試驗的情況，原因就很簡單了：海@南試車場壓根就是一汽老大哥自己的試車場，而至於定遠試車場……
想想咱們的軍隊上裝備的各種載重卡車，都是誰提供的？
華騰工業集團與部隊的關係是不錯，但與一汽相比，顯然還有很大的距離。
再聯想到張起航此前說的一汽奧迪A6將會在明年秋天上市，而華騰集團的車輛測試人員此前分別在定遠試車場和海@南試車場都看到過進行場地測試的奧迪A6，其中的緣由已經擺在了所有人的面前：某些企業，就是不願意看到華騰集團的‘風雅·天籟’趕在他們的奧迪A6之前上市，搶佔了他們的市場。
但話說回來，悅華同志也不得不承認，雖然他們的手段多多少少的有點下作，卻也沒有超出必要的底線，顯然，某些企業的同志也是深諳鬥爭的技巧和底限在哪裡。
沉吟了好一會兒之後，悅華同志才緩緩的開口道：“我知道了……小張，我沒記錯的話，你們的‘風雅·天籟’是計劃在今年年底上市的，對吧？”
作為主管全省工業發展的領導，對於華騰工業集團這個全省汽車工業發展的火車頭，悅華同志不是一般的重視，重視到甚至於連華騰集團即將釋出的新車型的上市時間都瞭若指掌。
張起航連忙點頭：“是，領導您說的一點沒錯。”
悅華同志再次問道：“這件事發生之後，你們應該做過分析吧？根據你們的判斷，如果你們的‘風雅·天籟’能夠趕在年底正常上市，會是一個什麼情況？如果因為各種原因的限制而不得不在明年年底或者後年才能上市，又會是一個什麼情況？”
悅華同志的這番話，可謂是一針見血，問在了最關鍵的核心要點上：你們覺得，“風雅·天籟”按時上市或者因此而不得不推遲上市，影響到底有多大？
可以這麼說，張起航對這個問題的回答，直接關係著悅華同志乃至整個魯省對華騰工業集團的支援力度。
張起航想了想，說道：“領導，我這麼說吧，如果我們的‘風雅·天籟’搶在了這些國際巨頭們的前面先上了市，那麼等別克new
century、本田雅閣、奧迪A6乃至passas
B5上市之後，這些車型就是拿來與‘風雅·天籟’進行對比的車型：
咦，這個別克new
century還不到4米9多點的車長？比‘風雅·天籟’短了不少啊；
這個本田雅閣被吹的那麼玄乎，可壓根就是個標標準準的B級車，和身為C級車的風雅·天籟’完全不能相比；
這個奧迪A6還好意思說是奧迪100的換代車型呢，長寬高全不能好咱們的‘風雅·天籟’比不說，看那配置，壓根就沒辦法跟‘風雅·天籟’相提並論……
可以這麼說，只要我們的‘風雅·天籟’先上市，我們的車就成了檢驗這些外國合資品牌的一塊試金石，每一款車在上市之前都會被拿來跟我們的‘風雅·天籟’對比一番，間接的會帶動一波我們的銷量，但如果我們‘風雅·天籟’後上市，我們就成了被對比的物件，而領導，咱們國內的輿論氛圍以及對汽車品牌的認知，您也是知道的……”
“你這麼說，我就明白了，”悅華同志點頭道：“咱們先上市，那就能夠更好的佔據先機。”
張起航應道：“是這樣的。”
悅華同志就不說話了，開始在辦公室裡沉思起來。
望著眉頭緊鎖的悅華同志，張起航和陳海洋則是大氣也不敢出一口，唯恐打斷了悅華同志的思路。
足足兩三分鐘，悅華同志終於開口了，他緩緩的道：“這件事不能有絲毫的小覷，海洋同志你之前在電話裡說的沒錯，這監視不但關係著咱們魯省汽車工業的未來，更關係著咱們魯省從‘汽車工業大省’向‘汽車工業強省’的邁進。”
張起航聞言，頓時就鬆了一口氣：悅華同志在這件事上的態度已經很明瞭了。