這些嘲笑的聲音也是有理由的：連一汽、二汽、上汽、京汽這些“歷史悠久”的國企老大哥都造不出來高效能、高可靠性的l4，你們華騰工業集團憑什麼去搞v8？！
你也別說一汽早在60年代就能夠造出v8，一汽的v8和大規模工業化量產的v8那根本就不是一回事，可以說一汽的那臺v8就是純手工的實驗室產品，成本高昂的讓人簡直目不忍視。
一句話，幾乎沒有人看好華騰工業集團能夠成功，當時幾乎是一面倒的冷嘲熱諷，以至於當一年後華騰工業集團拿出了首批用於測試的工程樣機的時候，整個國內的汽車工業界一片寂然無聲，大家都被華騰工業集團給嚇到了——名不見經傳的華騰工業集團，竟然還真的搞出了v8？
一時間，不少人都有被打臉的感覺。
而那些自認為自己挺牛x的人在被打了臉之後會有什麼反應？當然不是承認華騰工業集團牛x，而是更加變本加厲的看衰華騰工業集團的這臺v8。
一會兒這個人說華騰工業集團就是集全集團之力不惜成本的打造出來v8、但這臺v8發動機壓根不具備量產的條件和能力；
一會兒有人說國內的汽車工業完全沒有v8發動機存在的必要，只要做好直列四缸發動機就足夠了，華騰工業集團的做法純粹是勞民傷財、浪費國家的財富——巧的是，說這話的這人，在之前正在大肆吹噓西方汽車工業的發達和牛x，說v8、v10以及v12這些發動機代表著當今汽車工業的先進水平；
再過了一會兒，另外一個人空口白牙的說華騰工業集團的這臺v8其實就是一個樣子貨……
反正在這些聲音當中，就沒有一個看好華騰工業集團的這臺v8發動機的，甚至於這些聲音都影響到了電噴課題組的不少人，覺得華騰工業集團確實是在譁眾取寵。現在孫耀華孫工忽然提起了這臺發動機，一時間，大家的表情都有些詭異：老孫啊老孫，你在這個時候提這件事，是不是多少有些不合適、有些當面打人家臉的意思啊？我沒記錯的話，貌似人家華騰工業集團也跟你沒仇？
卻不料在大家各種心思的注視下，張起航竟然微笑著點頭：“一切都很順利，測試工作已經完成，現在正在進行測試之後的修改和修正工作，大概再有個一年左右的時間就能定型了。
至於電噴系統的適配工作，肯定是要適配電噴系統的，但我們集團既然準備自己研發電噴系統，那麼適配工作自然要等到我們的電噴系統研發出來只有才能進行，短期內就不適配第三方的電噴系統了。”
什麼？！
張起航這話一出口，大家全都愣住了：再有個一年左右的時間，就能徹底定型？！
這怎麼可能？！
孫耀華孫工卻沒有有注意到眾人的反應，他開心的道：“真的？太好了……我還說如果有什麼需要我幫忙的地方，你們儘管開口呢，沒想到你們的工作進行的這麼順利。”
他的臉上有些遺憾，但更多的還是為華騰工業集團這個專案所取得的成功而感到高興。
至於電噴系統的匹配問題，他雖然沒有說，但對於張起航的這個回答也表示理解：既然他們華騰工業集團已經準備自己開發發動機電噴系統了，自然也就沒有必要再適配第三方的電噴系統。
其實在剛剛，張起航的心裡多少也是有些不高興的，他也覺得孫耀華孫工是故意給華騰工業集團、給自己難堪，可現在聽孫工這麼說，他才知道自己悄然間當了一次小人，一時間心裡頗有些過意不去。想了想，張起航說道：“謝謝謝謝……孫工，其實不瞞您說，我們在原型機的基礎上開發了4臺發動機，分別是兩臺v8和兩臺v6，不知道您有沒有興趣過去看看？”
“你們分別開發了兩臺v8和兩臺v6？”
張起航的話音一落，不止是孫耀華孫工，其他人也都是震驚無比的瞪大了眼睛。
張起航透漏的這個訊息，超出了他們的想象：華騰工業集團能搞出一臺v8就夠嚇人的了，就這樣他們還不滿足，竟然搞出了4臺發動機？！手機使用者看起航1992請瀏覽，更優質的使用者體驗。