不但是馮國慶，車上的其他幾位教授和專家也是頻頻點頭，華晨汽車生產的那個金盃大面包車，大家都是坐過的，感覺非常好，但與這輛三菱的DELICA L300一比似乎就遜色了不少。
“這是正常的，”張起航笑著解釋道：“這輛三菱delica L300的前懸掛採用的是雙橫臂式獨立懸掛，後懸掛方面，雖然因為採用了後整體橋式驅動的緣故沒能採用獨立懸掛，但也是用了多連桿加避震器加螺旋彈簧的減震結構，相比於金盃麵包車的鋼板彈簧，這個車肯定要舒服的多。”
當然，delica L300也有鋼板彈簧後避震的版本，但那個是以載貨為主的商用版車型使用的，以載人為主的乘用版本的後懸掛避震系統則是標準的螺旋彈簧加避震器。
馮國慶頓時瞭然的點頭：“這個車的後懸掛是彈簧的啊？這就難怪了。”
相比於金盃大面包車的鋼板彈簧後避震，螺旋彈簧的後避震肯定要更加舒服一些。
“三菱最新一代的DELICA L400更厲害，”張起航接著說道：“因為發動機前移到前面的發動機艙的緣故，DELICA L400在空間、底盤、隔音、座椅舒適度等各個方面甚至比我那輛豐田大霸王還要舒服一些，可惜DELICA L400現在還沒有正式上市，不好開出來，沒辦法讓你們現在就體驗。”
“沒關係，”馮國慶爽快的道：“反正明天我們就能體驗了。”
馮國慶原本就對DELICA L400比較好奇，這款車真的有這麼出色，出色到張總認為比他那輛豐田大霸王還要更好一些的評價？
對於張起航的那輛豐田大霸王，馮國慶並不陌生，在跟著張起航一起乘坐過幾次之後，他就覺得這種商務車簡直就是神器，現在聽張起航這麼說，他心裡對這款車更加好奇了。
張起航笑著點頭：“三菱方面已經安排好了。”
“那就太好了，”馮國慶應了一聲，接著問道：“張總，三菱方面真的能夠幫我們協調低息貸款？”
這個條件我是讓馮國慶乃至琅琊地區和省裡的領導們最感到不可思議的地方：咱們去引進人家的技術，人家不但同意將技術和產品出售給我們，甚至還同意幫我們協調貸款？
這不是意味著在前期，咱們一分錢都不用出麼？
剛一聽到這個訊息的時候，不管是華騰工業集團的高管們還是琅琊地區、省裡的領導們的第一反應都是“這怎麼可能？！”，後來反覆確認之後，大家才終於相信這件事是真的，但即便是如此，大家還是不能理解，張總到底是怎麼說服的三菱汽車，讓他們同意幫忙協調貸款的？
張起航笑眯眯的道：“大家想多了，這次給咱們提供貸款的是三菱銀行，而三菱汽車和三菱銀行都是同屬於三菱財團旗下的企業，這件事本質上就是自己賺錢的同時也幫兄弟單位拉點業務，這種事情簡直再正常不過了。”