邁凱倫車位的人氣鼎沸，引來了更多的好奇者。其中有人認出了馬由，激動地上前打招呼：
“馬博士，是你嗎？我叫傑西亞，是你的書迷。”馬由轉頭看了看這位少見的女工程師，笑道：
“榮幸之至，認識你很高興。”說著伸出右手，和傑西亞握了握手。這時其他人也反應過來，紛紛與馬由打起了招呼。其中有的是書迷，有的是科技愛好者，當然更多是從新聞中知道馬由是新晉世界首富。
他們見馬由這麼親和，當然也非常高興。不過他們打完招呼便退到了了一邊，沒有影響馬由的工作。
人群中走出一位賽車手問道：
“馬博士，你好。我叫蘇瑪海爾。你們有三輛車，我看只有兩位邁凱倫的車手，你看我幫你刷圈怎麼樣？”說著拿出了他的國際賽車駕照，遞給馬由。
旁邊的克里斯蒂安先伸手接過駕照，邊看邊問道：
“感謝你的熱忱幫助，請問需要多少費用？”德國人對合作的報酬都是先說斷後不亂。
“今天我不需要報酬，我參加過北米車展，當時就想找機會馴服這三個誘人的寶貝。不知我是否有這個榮幸？”
“那太好了。不過你得等我們老闆跑一圈，再接手好嗎？”克里斯蒂安有些高興地回答說。之前馬由提出只要兩名賽車手，他心裡就有點嘀咕，畢竟老闆不是專業車手，跑不出車子的最佳狀態。會影響賽場給出的最終評價。
“馬博士也是賽車手嗎？”蘇瑪海爾好奇地問到。
“是的，老闆在英國讀博士的時候，就拿到了賽車駕照。”
其實，馬由哪有那個功夫去考賽車駕照。之前他讓星兒入侵了英國ARDS駕照管理檔案，增添了馬由的資訊，並自己列印了一份出來。
這時候，臨時借來的邁凱倫車隊現役賽車手馬克拉姆、埃森伯格兩人也走了過來。和馬由打了招呼。他們都是第一次見到藍星賽車，儘管他們知道藍星集團是著名的高科技公司，但對藍星超跑還是心存疑慮的。
馬由親自給他們講解了一個小時，將三輛跑車的各種指標和引數、操縱效能等演示了一遍。他們再也忍耐不住，興奮起來：“嗨嗨、我們跑起來！”。
馬克拉姆駕駛黑色“怪獸”、埃森伯格駕駛銀色“靈豹”、蘇瑪海爾駕駛紅色“瞪羚”，一起啟動車輛，副駕駛座各載著一位藍星集團的工程師，慢慢行駛到賽道上熟悉效能。
他們都是專業的車手，跑了幾圈後，在副駕座的工程師提示下，逐漸掌握了車輛的各種操縱功能。有著12寸顯示屏的行車電腦，車輛的各種狀況非常直觀。有著智慧輔助控制的各種液壓操控，轉彎動能自動平衡系統，陶瓷剎車盤的剎車效能，都是他們以前駕駛過賽車不具備的，跑了五圈，加速、飄移、急剎再提速各種動作完成後，逐漸開始提升速度跑了起來。
三人都是頂級賽車車手，當速度開始慢慢飆起來之後，立刻就驚訝地感受到了這車子無以倫比的操控性。方向盤隨速度的上升自動增加扭力，讓車輛絲毫不飄忽，車身也隨速度開始下降到幾乎貼地的高度。
因為前進擋達到了9檔、所以各速度段極其順暢，換擋瞬間也完全沒有一點的生澀和卡頓感。油門輕重十分合適，可以手工按車手習慣調整，自動升降式尾翼在任何速度情況下都將車輛死死壓在地面上，車輛智慧平衡系統使彎側向加速度能夠達到即使一點五個G還能操控自如。剎車也是十分靈敏。
三人試車就足足花費了近2個小時，三位頂級車手可以說已經完全掌握了各自賽車的效能。
這個時候，幾乎著名的大品牌汽車公司在柏林的負責人和技術總監都到達了鈕北賽道現場，一臉肅穆地看著場內三輛各種動作的車輛，內心也感到震撼和憂慮。
這些高管比現場的車手和工程師們更瞭解藍星集團的情況，他們深知藍星集團的研發能力是多麼強大。最近悍然進入汽車產業，真的是狼來了。
副駕駛座的工程師也下了車，蘇瑪海爾穿著賽車服，戴著保護頭盔，第一個駕駛紅色“瞪羚”準備刷圈。車子緩緩開到了起點，等待發車的綠燈。
嘟！訊號燈從紅燈變成了綠燈，車子已經如導彈般飆射了出去。
“3.5秒！”一道聲音響起。這是賽道的計時裁判宣佈的零到百公里成績。
只是幾個呼吸間，就飛出了眾人的視野。