“明天不一定有時間啊！”夏澤凱感慨。
張一鳴和梁汝波都給他打電話了，明天就過來。
就連正在忙碌著淘寶商城上市的老馬都要過來，還有很多和夏澤凱熟悉或者有過一面之緣的資本方，也都會趁著年前不算很忙的時候過來一趟。
聽到老闆這麼說，李木木和嚴靜華都沒再說其他的。
……
京城，張一鳴和梁汝波二人已經整裝待發了，同去的還有俞叔平和楊斌二人，至於最早和夏澤凱認識的邊寧，他這會兒正忙著工作。
另外，也是因為二人之間的差距太大了，邊寧心裡頭倒是很想和夏澤凱繼續交往下去，可就算夏澤凱沒嫌棄他，他自己也感覺到了雙方之間的差距沒法抹平了，聊天也聊不到一塊去，這個事還是別勉強了。
“老梁，咱們走。”張一鳴說道。
“走！”梁汝波把一個黑色的雙肩包背在肩膀上，無論怎麼看都不像是‘宜出行’的老總。
整個車程是四個半小時，在車上，張一鳴和梁汝波閒聊著今日頭條和宜出行的事。
今日頭條現在越做越大了，拿到鉅額融資後，更是快速進入了發展的上升通道。
此時的張一鳴侃侃而談，比過去瀟灑多了。
他心裡頭還在琢磨著給今日同頭條內建什麼內容，下一步再怎麼繼續擴大流量池。
與此同時，張一鳴的野心也展露出來，他已經開始著手做今日頭條海外版了，目前招聘了多個國家的外籍員工，專攻這一塊。
他相信，在不久的將來，今日頭條一定會比宜出行更有發展前景。
梁汝波也承認這一點，他說：“宜出行現在有了侷限性。”
“這確實是個問題，還得好好研究一下怎麼解決。”張一鳴說道。
他們剛開始還沒發現這一塊，但是隨著宜出行的進一步發展，尤其是出了兩次安全事故以後，再加上‘宜出行’本身有點和地方上的計程車行業搶生意的意思，這就爆發出了兩個利益版塊之間的衝突。
並且隨著‘宜出行’市場佔有率越來越高，這兩個版塊之間的矛盾也越來越深了，現在市面上甚至出現了‘計程車司機’釣魚的情況。
再加上‘宜出行司機’是沒有相關證件的，就是一個私家車載客，還是收費的，從法律的角度上來講，它不合法。
這麼一搞就出來問題了。
‘宜出行’最近的發展勢頭降速了。