他初略地估計了一下，在航行中需要的“最低水手數”評比專案中，他的“小胖墩”已經明顯佔據了優勢。
同為“蓋倫型”的“大屁股”，需要的最低水手數是28個，“卡拉克型”的兩個型號，都需要32人以上，而他的“小胖墩”只需要25人。
這當然得益於他依照自己的造船經驗，對“蓋倫型”的操帆方式進行了大膽改進，從而讓“小胖墩”為此節省了大約五名船員。
僅僅依靠這點，他的“小胖墩”就已經扭轉了之前的劣勢。
之後，其他各項的評比正式開始。
為了保證比賽的公平性，擁有神奇控風能力的露西婭，成為了比賽當之無愧的主裁判。
比賽很簡單，每艘大帆船都要從造船廠的碼頭出發，航行至港口外圍兩邊“U”形陸地的中線位置，也就是那個無人島礁，繞著那個島礁轉向，再返回出發點。
在整個航行的前半截，將採取順風航行，以得出帆船的“順風航速”。
在繞著那個島礁進行轉向時，就會考核帆船的“轉向性”。
至於在返回的途中，則會採取逆風航行，以考核帆船的“逆風航速”。
而在最後一小段距離，露西婭將會模擬比較危險的大風和大浪，來考核“穩定性”和“抗風性”兩項資料。
至於剩下的一項“排水量”，則要稍後幾天才能得出結果。
想要裝滿這麼大的一艘大帆船，可不是半天一天就能完成的。
在建造大帆船的過程中，領主大人提出了一套全新的度量衡制度，包括了長度、重量和容積度量衡，也統一規定了船舶在海里的航行速度、排水量等計算方式。
所以領民們清楚了關於這些大帆船的一些資料。
比如大帆船的船身大都長達45米以上，“小胖墩”更是長達51米，相比於主流的不到30米的二桅帆船，這已經算是龐然大物。
還有，這些大帆船的排水量基本都在450噸以上，是以往商船的3倍左右。
當然了，領民們其實還有更關注一點，那就是大帆船的航速。
船再長，排水量再大，但要是依靠風力推動而跑不太快，那就等於一切免談。
從它們的體積和排水量來說，領民們的擔憂不無道理。