看到方圓稍顯失落的表情，陳楚默也不想太過打擊他。
緩緩開頭道。
“晚上，我會與李麥龍談談新加坡的發展問題，你小子有什麼要求，現在就提，到時候，我去談，也算是利益互換了。”
方圓聽到還有這個好處，精神又足了起來。
“那真是太好了，別的我不要，你讓李總理多給我一些本地的工程師。
我現在這方面老大難了，當地的工程師太少，我開了內地的2倍的薪水，都沒人過來應聘。
總不能有點小毛小病，或者保險內的車輛損壞，都運到家裡修吧？”
陳楚默倒是不理解了，雖然新加坡的工程師並不多，但也沒有稀少到這種程度吧，畢竟這個國家號稱接受高等教育的人佔比50%以上。
工資給的太低？
2倍不低了，一名普通的汽修工程師，年薪足足有50萬人民幣。
那到底是因為什麼原因呢？
方圓看到所有人都看著自己，不禁嘆了一口氣。
“唉，別提了，這裡的人才多數都是校招，但是新加坡的學校，普遍不太喜歡華夏的企業，所以我申請的幾次宣講會，都被拒絕了。”
“砰！”
陳楚默一拍桌子，怒道。
“這簡直就是歧視！”
何嘗不是呢？現在的華夏企業跨國發展的並不多，尤其是製造業，在東南亞人的心目中，歐美才真的香。
華夏工資給的高，那誰知道可不可信呢？
這個問題，倒也不是新加坡的民眾問題，還是當局者，對於華夏企業的不夠重視，單這一點，陳楚默已經決定待會要找李麥龍算賬。
梁傳良一看陳總髮火了，趕緊轉移話題。
“陳總，我打算近期就在這裡申請一張牌照，你看怎麼樣？”
他所說的牌照，自然是網約車在新加坡運營的牌照，目前新加坡本土最大的打車軟體，正是grab。
這款軟體，比嘀嘀做的還早，2012年就開始運營，是東南亞的本土勢力。
GB，今年最近一輪融資時的估值已經達到16億美元，員工數量也已經達到1600人。
在東南亞6個國家的30座城市經營網約車業務。