這句話是丁開元說的，他一聽要定製新能源車，瞬間就起了興致，開始探討起這樣做的好處。
“可是，這樣的話，前期投入成本就太大了！”
聽到這些，陳楚默也思考起來。
這倒是個棘手的問題，原本網約車，只要提供一個平臺，很多車主都是帶車上路。
省下了一大波成本。
但是如果定製車型，還是新能源車，那麼成本無疑將會有巨大的提高。
比如前世的曹操出行，失敗的案例，可謂是前車之鑑了。
不過，如果是其他公司，搞這個新能源網約車，還配無人駕駛，基本是必敗無疑，但是見證者科技就不一樣了。
首先，新能源車可以自己造，成本甚至可以控制在58萬以內。
無人駕駛也是自己的，成本3萬以內。
這樣一來，所耗費的成本相較其他公司直接砍了一半還多，並且只要能推廣下去，在市場成為潮流。
那麼也不怕別人模仿，因為很簡單，你模仿之後，成本比我高出一半，誰要是敢這麼做，無異於挖坑給自己跳了。
想到這裡，陳楚默當即就同意了。
“傳良，成本問題你不用擔心，你賬上還躺著這麼多現金，可不是讓它發黴的，一定要應用起來。
不僅僅在東南亞，我建議在國內的一線和新一線城市，也要實行起來，這樣也有助於我們新能源汽車的推廣計劃。
而定製的車型，後面開元和你商量一個章程出來。
至少得兩款，一款suv，一款正常家用的。
我的要求就是，在客戶體驗感優秀的基礎上，拿出一款成本較低的車型，這種車型如果覺得浪費了見證者新能源為數不多的產能。
也可以交給比雅迪，吉利，長安去生產嘛！”
“好，那等回國，我就和丁總制定計劃。”