當馬洛斯在特斯拉總部的會議室內，通報了這一提議後。
這些明面上特斯拉集團的合作者，和參股或者控股的公司，瞬間就懵了。
會議室內頓時喧囂起來。
“這不太合適吧，見證者科技的石墨烯，我們必須得用啊，自己研發的話，價格不便宜，並且產能太低了。”
鎬通的執行董事抱怨道。
“馬洛斯主席，你之前不是還說，可能與見證者科技達成合作嗎，為什麼突然之間變卦了。”
蘋果的代表納悶道，其實蘋果和見證者科技的影響不大，只有新一代石墨烯高畫質屏正在研發。
和見證者石墨烯，蘋果也僅僅簽署了少量採購的合同。
“我完全同意馬洛斯主席的全美封殺提議，早該這麼幹了，陳楚默的星動X對我們在亞洲各國的銷量影響太大了。”
這是通用的總裁，他是特斯拉財團的堅定維護者，因為特斯拉財團擁有通用26%的股份。
具有絕對的話語權。
而他的通用也是全美受星動系列車型影響最大的企業之一，前半年的亞洲地區銷售額降低了80%，直接跌落到谷底。
如果不是歐美還能支撐一下，通用上半年可能都要面臨虧損的結局。
通用的總裁說完後，其他包括福特在內的大型車企，也紛紛表示支援。
他們提出了一個草案，比如在亞太地區車型，聯合降價，包括在銷售層面上，聯合抵制星動X。
英偉達的代表靜靜的看著這群利益受損者在吐槽，他沒有說話，反倒想退出這場會議。
因為每一款星動X，都搭載了英偉達的最新一代電動車晶片。
截止9月份，星動X在亞洲地區的銷售額也突破了80萬臺，受此影響，英偉達的營收增長了16億美金，利潤足足增加了10億美金。
上半年集團的利潤直接暴漲了一倍，全體股東都十分高興，紛紛表明要加深於見證者科技的合作。
所以，他的頭埋得深深的，深怕有人看到他。
可惜的是，人有的時候，越怕什麼就越來什麼。
馬洛斯早就盯上了英偉達的代表，因為他是為數不多與見證者科技有廣泛合作的公司。
一旦陳楚默沒了英偉達的晶片，他的車還能開的起來？
當然，特斯拉在英偉達的層面也僅僅是參股，還沒有達到控股的水準。
他的話就比較委婉了。
“英偉達的代表，阿爾扎克·約瑟夫先生，請問你們集團，對於這個全面封禁的提議，有什麼看法？”