似乎對這幾款設計圖紙很有信心，只見李衛東電腦將其中一款圖片投影到前方的熒幕上，繼續介紹道。
“這款設計圖紙是關於轎跑的，也是我們最看好的一款。目前子公司的汽車總設計師叫張超，曾供職於賓士總部，前兩個月剛加入我們公司。
他的意思是“既然用的是石墨烯材料，那麼不妨大膽一些！”
內飾我們參考了賓士，特斯拉，寶馬等品牌，再疊加了一些石墨烯的合成材料，相信體驗感會非常棒！
艙門方面，類似於特斯拉的鷹翼門，不過是採用自動升降的模式。”
李衛東話音剛落，凌舟就好奇的問道。
“這個伸縮門看起來不錯，但是實用價值怎麼樣？”
李衛東停頓了一下，這個問題不好回啊，畢竟試驗車還沒出來。
陳楚默敲了敲桌子，幫李衛東回道。
“所有的創新都需要人去適應，先做幾輛試驗車出來，如果不好，改進就是了。
千萬不要因為懼怕失敗還不去嘗試，這不是我們的企業文化！
第一款旗艦車型設計可以前衛，大膽，不過呢也要科學！
這方面需要子公司的設計部門和實驗室做好對接工作。”
陳楚默的話一錘定音，這個設計算是透過了，大家將目光看向投影。
熒屏上的轎跑充滿科技感，菱角分明的線條彰顯著科技澎湃的動力，在座的基本都是男人，光看這一張圖，就有很強的佔有慾。
李衛東切換下一張效能表。
“效能方面，採用石墨烯II型電池後，這款轎跑的百公里加速大概是1.9秒，這也是一大靚點。此外，充電時間大概在15分鐘左右，續航里程超過1200公里，這是II型電池的實測資料。”
陳楚默聽了後，略微的點了下頭，問了一個很關鍵的問題。
“成本多少？”
......
未完待續