隨著一種漂移的感覺，星動S終於在離終點100米的距離附近停了下來。
陳楚默也是滿頭汗，說句實話，雖然有特質的石墨烯賽車服，但是他還是有種飛離地面的錯覺。
即使以新型石墨烯輪胎的抓地能力，在800KM/每小時的高速下，也很難在一般跑道出現不離心力。
而這種離心力不是專用石墨烯賽車服所能克服的。
看來這輛車已經達到了極限了，即使再快，像國外有一款裝有兩個火箭發動機的超級跑車，那是不可能在正常地面駕駛的。
只能在類似沙漠的地形，靠沙子的摩擦係數讓車不飛起來。
所以這種跑車又不能在正常公路跑，沒有什麼太大意義。
陳楚默一下車，就有幾個醫護人員上來檢查身體，他擺了擺手，示意沒什麼問題，然後朝一旁的凌舟說道。
“凌總工，我總覺還差點什麼？”
在公司，一般陳楚默稱呼凌舟都是喊職位。
凌舟被他沒頭沒腦的問題搞得有些疑惑，問道。
“你什麼意思，還不夠快嗎？”
“沒有作業系統，後面的車上市堪憂啊！”
陳楚默的心思根本不在星動S這輛跑車了，賭局只是賺個快錢。
更多的是考慮後續的事，這輛車的造價加上賽車服高達2000萬人民幣，根本不是一般人所能承受的。
哪怕是後面推出閹割版的，最高時速放緩到1.5S，平均時速最高限定600KM每小時，不需要專用的賽車服，也至少需要200萬每輛。
這樣的話，市場定價至少要超過500萬人民幣了。
見證者科技作為一家新公司，雖然這是第一輛全球真正意義上的石墨烯跑車，但是因為沒有自己的系統，如果再加上像這樣相對粗糙的設計。
全世界願意掏出500萬為此買單的估計也沒多少。
凌舟也是認同的點了點頭，作業系統軟體領域一向不是華夏的強項，國內汽車智慧作業系統做的比較好的基本沒幾家，所以才迫不得已用了賓士的。
正當陳楚默準備繼續和凌舟探討這個問題，讓他們先著手這方面的研究，這樣自己黑科技出來後，才能無縫對接。
一旁的唐無敵聽了半天突然請示做一個防爆試驗。
徵得同意後，只見他拉來了一個持槍警衛，對著他說了幾句。