愛斯達上市之後。
果然好訊息連連。
第一個給周不器報喜的就是老顏，他說那個大學女老師，在見識到他在納斯達克的風光之後，終於認清了現實。在一次約會里，吃過了晚飯，面對老顏去酒店的邀請，就沒有拒絕。
然後就是周紹寧。
對今年最新款的Aster7來說，時間緊、任務重，要在最短的時間內調整方案，改為三星的晶片，做好全面的最佳化。
事實證明，國內團隊的戰鬥力果然強！
到了6月下旬，新版本的Aster7手機已經開始在代工廠裡生產了。
其實還有很多最佳化的工作沒有做好。
但是沒關係。
剩下的最佳化都是軟體和系統層面了，後續的更新升級就好了。
硬體方面搞定之後，就可以啟動生產了。
接下來，周紹寧已經著手準備本年度愛斯達最重要的一場釋出會了，釋出會的地點在倫敦，要釋出的最重要的一款新品當然就是備受市場期待的Aster7。
其中的法拉利聯名款Aster7，已經在社交媒體上炒作兩個月了。
因為有保密原則，所以外界並不知道法拉利聯名手機到底長什麼樣子，網友和一些所謂的“內部人士”都給出了一些猜測性的方案，總之就是把市場的期待感做的很足。
按照新機的釋出計劃，Aster7可不僅僅是法拉利聯名款！
7月15號，釋出法拉利聯名款。
8月15號，釋出保時捷聯名款。
9月15號，釋出林肯聯名款。
10月份就沒有了，到了10月份，摩托羅拉就會開釋出會了，到時候會發布三款摩托羅拉的新機，其中一款就是摩托羅拉Utra2，這也是一款高階機型。
沒辦法，蘋果聲勢太猛。
想跟蘋果在高階機市場競爭，就只能不斷的變著花樣的推陳出新，靠著機海策略去刷市場的新鮮感。
聯名是一個很好的策略。
手機的款型沒變，就意味著研發、設計和生產費用都不變，只需要換一個外殼就行了。透過換殼來不斷重新整理鮮感，可以說是一個省時省力又省錢的辦法。
周紹寧想請周不器也去參加倫敦的新品釋出會。
被周不器給拒絕了。