周不器就有點為難。
這種場合下，的確不太適合衝勁太猛。可關鍵是他根本就沒想衝啊，他完全都是在陳述事實，在說一件很樸素的實實在在的事，他根本就沒想過要去標新立異出風頭。
可資訊差的存在，使他的大實話讓人聽了覺得荒誕可笑。
他跟這位魏總不熟，還是第一次見面。
不過在場有兩三位車企老總，他還是比較熟悉的，其中有一個甚至是家裡的“老關係”喬總。按照家教來說，他應該尊稱一聲“喬爺爺”，是東北老鄉。
周不器手裡有一輛豪華的限量的純手工的紅旗轎車，這是他爺爺傳給他的。
這車可厲害了。
車牌號是豹子號，很亮眼，在春城隨便闖紅燈隨便開，都不會有什麼交通罰單。
不過這車太扎眼。
他幾乎就沒怎麼用過。
這輛車，當初就是這位喬總當副總的時候送給自家老爺子的。他年紀比爺爺小，卻稱爺爺周廣山為“山哥”，逢年過節的時候，周不器也去過他家裡幾次給他拜年。
有這層關係在，喬總就想護佑這個後輩，笑著說：“周總，開源不開源的我們也不懂，但電動車歸根結底也是造車，這跟網際網路還是有一些距離的。周總是網際網路專家，有一些網際網路的思路，大家也能理解。”
然後，給周不器遞了一個眼神。
示意他差不多行了！
你還年輕，有一些小錯大家都能理解，可別再鑽牛角尖了。
周不器很誠懇的說：“喬總，特斯拉的老闆叫埃隆·馬斯克，特斯拉不是他的第一次創業。在創辦特斯拉之前，他就是做網際網路的，他是一個網際網路企業家，特斯拉就是典型的網際網路思維下誕生的產品。”
喬總有點恨鐵不成鋼，就笑呵呵的說：“好的，我們都知道了，小周啊……智慧財產權的事，回頭我們再說，我知道你持有一些特斯拉的股票，可這麼大的事情，也不是你一句話兩句話就能解決的。智慧財產權的保護體系，是西方資本主義國家對我們進行財富掠奪的最大工具，他們是不會放棄的。”
“的確，智慧財產權的專利壁壘存在，讓國內的很多產業都遇到了很大挑戰，流失了很多外匯。”
周不器點了點頭。
喬總就鬆了口氣。
心說還好，這小子終於反應過來了，能順著臺階下了。
沒想到，周不器接下來話鋒一轉，沉聲道：“正因為智慧財產權的專利壁壘限制和制約了國內很多核心產業的發展，所以我們才更要做電動車。傳統油車領域，歐美的汽車大廠已經統治這個世界一百年，靠著技術封鎖和專利壁壘，牢牢的保護著他們自身的利益。國內如果想成為在國際上有競爭力的汽車製造的大國，就必須得繞開油車，換一條新的賽道跟他們競爭，這是唯一的機會！”
喬總面色一僵。