周不器的先知先覺沒有覆蓋到歐洲航空業未來一些年的形勢，但他根據市場經濟原理做出來的分析，並沒有錯。
這一次漢莎航空出售了IT基礎設施部，的確緩解了短期危機，實際上就是治標不治本。
國企競爭不過民企的本質屬性，就導致漢莎航空隨著時間的推移會越來越江河日下。要不斷地賣資產斷尾求生，需要不斷地向德國政府申請動則幾十億歐元的救濟金才行。
周不器道：“漢莎航空想要徹底地解決市場困境，就一定要改制。我們國家曾經有個公司叫健力寶，是做飲品的，當年的市場份額比可口可樂還高，可這是一家國企。高管運作改制，卻因為涉嫌國有資產流失被拒絕了。後來沒幾年，這家公司就垮掉了。”
麥亞胡伯深深地看他一眼，“周先生，論國企改制，我們比你們更有經驗！”
“也對！”
周不器哈哈一笑。
歐洲這邊有那麼幾十年的時間裡也推崇國有制，不過後來很快就發現不對了，就開始迅速地轉向。八九十年代國內的國企改制之前，首先做的就是派出團隊來德國學習，然後請了一批德國專家回去傳授經驗。
麥亞胡伯沉吟道：“擺在漢莎航空面前的難題不是市場競爭，也不是國有資產的流失，這些都不是關鍵。最核心的是員工，以及依靠著漢莎的龐大的產業鏈的員工。”
周不器受教了，“嗯，穩定的就業是最重要的。”
“沒錯。”麥亞胡伯點了點頭，“我去過幾次你們國家，對待工人的方式……你想在歐洲把生意做起來，最核心的要素不是伱創造了多少價值，也不是你跟哪些國家的矛盾、哪些政客的分歧，而是看歐洲圍繞著你的產業能創造出多少穩定的就業。”
周不器一點就透，“就業就是選票。”
麥亞胡伯笑了笑，“我知道你在擔心漢莎的未來，完全沒必要，因為你不能用市場的角度來看待這樣一家公司。圍繞著漢莎集團的產業鏈，覆蓋了德國幾百萬的就業，漢莎就不可能倒。做多就是像英航和西航那樣，整合在一起繼續活。”
周不器這下算是明白為什麼歐洲經濟會出現這麼大的問題了。
市場這是被選票綁架了啊。
從市場的角度來看，像漢莎航空這種低端低效的國企就應該趁早拆分，能賣就賣、不能賣就免費送，把資產和資源交給有水平的人去管理。
這樣才能創造出社會中最大的價值。
可這樣一來，就很可能在短時間內失業率大幅度上升，政客們承擔不起改革的代價。他們改革了，他們下臺了，只會給後續的繼任者接收改革的成果。
就比如英國，撒切爾夫人上臺後採取了很強勢的姿態，推動了英國的國企改革，基本上都是半賣半送，全交給了民營資本。英國經濟迅速復甦，生產力和創造性又被激發出來了。可是當撒切爾夫人去世的時候，英國舉國歡騰，都恨不得她死得晚了。
這麼看來，紫微星國際如果想牢牢地抓住歐洲市場，就應該從這個角度出發。
提供就業，就是拉攏選票，就可以綁架整個歐洲。
網際網路是輕資產，這肯定不行，還是得靠大規模的基礎設施，比如雲資料中心、比如庫裡安心心念唸的光纖業務。
收購了漢莎的IT基礎設施部門，還真是有不小的附加價值。
 本章完
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