“我走的是三環，沒走二環！”司機理直氣壯地道：“因為中間有段路在修路。”
一聽這話，方傑就笑了。
江城這邊的計程車司機吧……一言難盡。
因“修路”而繞路的這個理由，幾乎快成為他們的口頭禪了。
不過江城全城確實一直在修路，前世修了20年，今天這裡修一下，明年那裡建一下，江城那麼大，你還真不能確定他們說的是真是假，有時候確實是真的，冤枉好人就不對了嘛。
但話又說回來，凡是來江城工作、旅遊、辦事、定居，包括江城本地人，應該說沒有人沒被繞過路，這是普遍性問題，區別僅在於繞多繞少而已。
畢竟網約車出來之前，計程車就是賣方市場，計程車太少，攔車不方便，然後就慣出了各種毛病。
既然有毛病，那就得治！
念及此處，方傑對師弟笑道：“錢我回頭補給你，這事兒就算了。你們把路堵成這樣，給大家造成的經濟損失可絕對不止50塊錢，趕緊散了吧！”
脾氣很軸的師弟當即挑起腳來：“那怎麼行！我不是在乎那點錢，就像你說的，我坐飛機來的江城，我是在乎那50塊錢嗎？我是氣不過這件事！何況這事兒跟師兄又沒什麼關係，憑什麼讓你替他揹著鍋？就算你願意，我也不願意！”
“傻子！回頭我跟你說！”方傑拍了拍師弟的肩膀，直接把對方給拽走了。
於是一場糾紛就這麼以方傑“吃虧”為代價結束了。
其實也沒吃虧，師弟當然不可能找首富師兄要那50塊錢，不光沒要這錢，反而聽完師兄的計劃後，覺得這50塊錢扔進去簡直太特麼值了，再加500他都願意。
這事吧，估計如果這名司機知道自己捅了大簍子，就為了多賺這50塊錢，進而導致他未來起碼損失50萬以上的話，恐怕會悔哭在廁所。
不錯，方傑決定要把網約車產業搞起來了！
而網約車一旦弄起來，計程車司機的收入不光大減，江城這邊計程車的牌照轉讓費，也會從當下的差不多60萬，直降到10萬！
這不就是造成了50萬的經濟損失麼！
本來要不要弄網約車，方傑還在考慮，覺得是雞肋，也跟自己的核心產業沒太大關聯，到時候全國計程車司機們肯定會在網上帶輿論節奏罵他，自己的聲譽肯定會因此而進一步下降。
但是今天這個事情，讓他覺得順手做一下也好，起碼是一種對社會的貢獻，極大方便了老百姓的出行，增加了大量的就業崗位，也讓市民們少受點窩囊氣、少花點冤枉錢，解決了不少人民內部矛盾，多好？
而且這事吧，讓別人做他還真不放心，怕像前世那樣被資本亂來，萬一重要資料洩漏了，豈不是要遭？
所以還不如自己來把控一下，這樣更放心。
當然，這些理由只是其一。
關鍵是出行業務以後是要與現實虛擬世界形成聯動的，網約車產業在無人駕駛技術研發上，能提供大量真實有效的資料資訊。
而無人駕駛技術又涉及到很多高新網路技術、感測技術和雷達技術，這些技術如果微型化，其實與虛擬現實技術有很多相通的地方，而且有很多現實虛擬應用場景。
另外，新能源汽車市場一開始主要就是網約車帶起來的，為新能源技術的發展和革新，提供了強勁動力。
所以，網約車產業其實跟方舟計劃是有不少技術關聯的，甚至涉及到國家戰略，身為華國首富，應當承擔起這樣的社會責任，佈局一下沒毛病。
至於計程車司機們的利益會因此而受損……怪我咯？