雖然因為陶婉芯佔用了一段路段，安全性大大提高了不少，但陶婉芯對車伕的技術依舊不放低要求。
很多人都在吐槽陶婉芯這公交車，但是一看陶婉芯招人，覺得自己有兩把刷子的又都屁顛屁顛過來了。
上崗，那是需要競爭考核的。陶婉芯為此還舉辦了一場考試，最後選出了二十多個車伕。
車伕一到位，馬車也都做好了，公交車就可以正式啟動了。
早晚兩個時間段的車次，陶婉芯安排的密集一些，畢竟這個時候出行的人多。而其他時間段雖然不是沒有，但是就會少一些。
公交正式啟動的那一天，許多人不管坐不坐車的，都等在公交站臺，準備看一眼。
這馬車的造型十分的奇特，觀看的人都是一邊指指點點，一邊嘖嘖稱奇。
還有不少人評頭論足，說這馬車改成這樣，果然是能坐更多人了云云。
車伕搖了搖馬車上的鈴鐺，朝著站在公交站牌下的那些人喊道：“有沒有人上車？每站停留的時間不長，請不要浪費時間！”
很多人嫌陶婉芯這車價貴，從舊城坐上車，到新城轉車，回來的時候亦是如此，這樣的話光是車費就要四文錢了。
但依舊有許多人選擇了乘坐公交車，這些人基本上都是在新城有活計要做的，每日做工的工錢，足夠支付這來回的車馬錢了。
而且乘車還節約了時間，讓自己做工有更好的狀態，這一比，還是很划算的。
要上車的人將一文錢投入了最前面的小錢箱裡，然後就就可以上去了。
“上車的人往後面走啊！”車伕在前面喊著。
馬車上都是三座的座椅，一共五排。旁邊是一條窄窄的走道，總體上來說，比一般的馬車要寬一些。如此一來這車便更難駕駛，這也是陶婉芯非要讓車伕考試上崗的原因。
上了車的人就順著這條狹窄的走到了最後的座位上坐下了。
馬車再次行駛起來，朝著下一站而去。
比起真正的公交，這一車並拉不了多少人。可是沒辦法，再多安排幾個座位的話，先不說車伕好不好駕駛，馬能不能拉動都是個問題了。
如今陶婉芯這都已經是採用雙馬拉車了，總不能再增加馬的數量了。
如果要改進，只能是想辦法讓車變得更輕一點，或者如何在重量不變的情況下，讓馬拉起來能更輕一些。
不過陶婉芯現在還不會把主要把精力放在這個上面。等到哪一天馬不夠用了，或是客流量太大了，陶婉芯可能才能會重新研究這個。
第一天，站在各個公交車牌下的人是很多，可是乘坐公交車的人並不多。基本上都是來看車的，大多數人都是處於觀望的態度。
所以，出現了空車跑一趟的情況。
一天下來賺得錢，還不夠馬吃草料的。更不用說給車伕付工錢了。
現在這下有人相信了，幹這一行，可能真的是不賺錢的。陶婉芯這次可能真的是做慈善來的。
只不過對於陶婉芯，眾人已經習慣了不說什麼好話。所以即便知道陶婉芯是在做慈善，他們也不會對陶婉芯進行讚美，反而依舊是吐槽她。
“陶婉芯做了那麼多生意，這也終於有失敗的時候了。”
“聽說有些人覺得陶婉芯是不敗神話，都跟著她做生意。現在看來，可不能完全迷信一個人啊！”