從8月初開始，張琦叫上鄭毅平，帶上測量隊跑到遠東，將準備投標的油氣管線整個踏查一遍。
踏查踏查，真的要用兩隻腳到現場去體驗，而不是坐在車裡走馬觀花。
管線施工的踏查可不是揹著手逡巡，還要帶上量具、定位儀，隨行車輛中還要備上帳篷、野炊的工具。
曉行夜宿、風餐露宿屬於常事。
施工作業，光有設計方案和設計圖是不行的，還要細化自己的施工圖。
這條遠東油氣並行管線，有時架設在荒野，優勢挖溝埋入地下，有時要經過河流湖泊，有時要穿越道路橋樑，具體狀況只有走一遍才知道。
施工期間也會遇到各種問題，比如腐爛的泥沼、經年的凍土、古墓文物......
這段管線全部位於哈巴洛夫斯克邊疆區，屬於洛維奇的大本營，政府部門配合比較到位。
管線路由沿著阿穆爾河，附近有一條柏油公路，施工條件還算不錯。
這段工程分成4個標段：從塔赫塔到馬林科斯耶大概185公里，馬林科斯耶到共青城的油氣處理廠220公里，共青城到辛達215公里，辛達到伯力的油氣處理廠108公里。
張琦在野外踏查勘測，細化施工方案的同時，公司另有行政人員在伯力辦理公司註冊、銀行賬戶、稅務賬戶登記事宜。
共青城鋼鐵廠提供的管材已經加工完成，張琦和鄭毅平抓時間到現場看了看，並索要了樣品送到國內進行檢測和存檔，以便現場焊接時心裡有底。
萬一管道出現問題，就管材質量出現爭議，備存的樣品就是證據。
國慶期間張琦等人都沒有回國，管線招標在即，他們正在抓緊準備投標方案。
招標會將在10月8日如期舉行，報名參與投標的單位目前有6家，分別來自山姆國1家、太陽國1家、楓葉國1家、毛熊國2家，華夏1家。
6個單位看似搶的不多，但有的單位可能投標其中1段，有的則4段全投，所以競爭一樣激烈。
這兩天，張琦正在糾結如何確定報價。
工程招標，報價是最關鍵的因素，一般是低價中標，此次也不例外。
這次投標按照國際慣例，為暗標投標。
所謂暗標投標不是暗箱操作，而是要求投標單位按照甲方要求的樣式、規格、紙張、油墨、文字、排版等規定，統一製作投標檔案，檔案不得做任何塗改、標記或者出現暗示性的內容。
這麼做就是為了增強保密性，提高競標質量，遏制腐敗行為。
這次的評標評委設為5人，1人是伯力政府代表，將主要審查管線施工過程中對周邊環境的保護；3人為關聯方代表。
這段管線將為庫頁島的油氣公司提供輸油和輸氣服務，所以邀請了山姆、太陽、尼德蘭的代表做評委；甲方代表也只是安排了1人。
之所以這麼操作，也是對遠東油氣公司的股東們有交待。
遠東油氣公司，註冊資本金10億刀，由極地礦業控股。
極地礦業幕後控制人是陳立東和洛維奇，但是倆人正在縮回幕後。
陳立東是因為華夏商人的身份，不得不將在遠東企業的股權轉給自己的機械僕從。
洛維奇則是為根納季考慮，根納季想在政界嶄露頭角，就要消除在經濟界不好的名聲。
家族裡，錢早就賺足了，老洛維奇要為後代前途考慮。