柏林，足協總部大樓前，人山人海。
來自世界各地的記者們匯聚於此，他們將在這裡見證歷史性的一刻。
於1962年創立的德甲聯賽，在經歷50年代長跑之後，終於將完成他的歷史使命。
儘管未來的德甲聯賽依舊存在，但卻不再是頂級聯賽中的一員。
德國足壇在原有的基礎上，增加一個德超聯賽，由原先18支球隊，又從德乙中吸收兩支球隊，共同組建一個20支球隊的德超聯賽。
同時，德國各階段聯賽全部平移下滑，‘德國足球超級聯賽’將取代原先的‘德國足球甲級聯賽’成為五大聯賽新的一員。
整個德超聯賽將獨立於德國足協運轉，擁有自己的超級聯盟管控，進行一系列的比賽制定以及投資與資源分配。
這一點有些類似於英超聯賽，但不同於英超聯賽與英足總針鋒相對的矛盾。
德超與德國足協的關係要友好很多，甚至德超聯賽的成立是經過德國足協以及歐足聯支援的。
過程來說，要相對溫和了不少。
但即便沒有尖銳的矛盾以及激烈的對抗，但依舊是全世界矚目的焦點。
德國足協召開全體俱樂部代表大會，為的就是擬定德超聯賽的總體大綱。
當然，這主要由俱樂部內部完成，德國足協也就看個過場。
他們說了不管，那就真的不管！
記者們都在焦急的等待，大約在下午13:30左右，陸續有車輛開始駛入足協總部。
這些記者們都不是省油的燈，他們對於每一個俱樂部總經理的座駕都瞭如指掌。
“那是柏林赫塔總經理的座駕！”
“弗倫堡也來了！”
“那是不萊梅！”
“多特蒙德！”
伴隨著記者們的一聲聲激動的叫喊，整個現場閃光燈大作，即便是白日也感到分外刺眼。
各俱樂部代表總經理們並沒有下車，而是直接駛入足協總部內部，但依舊無法打消記者們的熱情。
所有人都對著汽車猛拍。
很快，高潮來了。
當慕尼黑1900、勒沃庫森以及霍芬海姆總經理的座駕陸續駛入時，整個現場達到高潮。
甚至出現一絲騷亂，一些想要獲得獨家訊息的記者開始衝擊護欄，幸虧有安保人員的阻攔，要不然這些總經理的座駕還真要被阻攔。