另外，在格沃斯與帕爾頓的兩支參賽隊伍中，參賽的眾多機甲得做到平衡兼顧，做到各系列的均衡使用，而不能只單純地使用某個系列的機甲。
也就是說，雙方要搭配使用不同的機甲，不能“偏科”。
參賽用的機甲如果損壞了，也只能現場修理，不可中途更換。
一旦機甲報廢，那名選手就會直接出局。
一天的休整之後，比賽在第二天舉行，預估將為期兩天，但具體還要看雙方各自的對戰情況。
南北軍事院校聯動友誼賽，它與其它比賽顯著不同的，便是分領域團體作戰的模式。
以機甲分院為例，它雖然包含機甲駕駛系和制甲系兩個系類，但在這次的比賽之中，兩個系會整合到一起參加比賽。
不止是機甲分院，帕爾頓和格沃斯的所有比賽，都會以分院為單位進行。
這就將繁瑣的各個子賽單元歸類整合到了一起，在縮短賽程的同時，也會使比賽更具層次感，呈現出更加豐富多彩的效果。
畢竟，在真實的作戰環境之中，往往都要牽扯到許多不同的兵種，整體情況是非常複雜的。
友誼賽做出這種安排，也是希望可以更多地模擬真實的情境。
對軍部的一眾大佬來說，這無疑也是更具參考性的。
當然，理論上聽上去似乎非常簡單，但實際上要做到是很不容易的。
雖然同屬於一個分院，但不同系類學習的東西還是不太一樣的。
要設定特定的比賽情境，將不同系的考核目標都歸攏到一起，形成比較集中的數條考察線，這在前期是需要做大量工作的。
首先，承辦方需要組建專業的大賽命題委員會，具體商討各分院的比賽主題與賽制細則。
策劃方案形成之後，還需要諮詢軍部的意見，做出統籌安排。
如此一番功夫，準備週期不可謂不長。
就像之前帕爾頓的菲利普斯總院長說的那樣，針對不同分院的特點，以及賽項的實際情況，他們在不少地方都做出了大膽的創新。
由此可見，帕爾頓也是卯足了勁兒，想要為聯邦軍部呈現出高水準的賽事呢。
夏洛坐在候補席上，看著不遠處忙碌的眾人。
說是候補席位，其實跟傳統意義上的不太一樣，並不是像球場觀眾席那樣的一排排露天座位。
這裡到底是在環境不理想的小冰星上，要正兒八經弄個看臺，費時費力不說，還會破壞這裡的環境，是不可取的。
不過，來了這麼多的師生和工作人員，即便穿著自發熱的溫控衣，也不可能讓一眾人員就這樣在冰天雪地中架兩張椅子坐著看比賽。
懸浮座艙，就是順勢而生的科技產物，屬於懸浮艙的子系列產品。
這也是格沃斯資訊工程分院的地面工程系研發出來的，核心技術部分與懸浮艙有很多相似之處。
說起來，懸浮座艙的應用範圍並沒有那麼廣。
至少對注重實際的軍部來說，懸浮座艙似乎挺雞肋的，對行軍打仗沒什麼幫助。