這似乎是準備行動的訊號，玩鬧的人變得嚴肅，久坐或躺臥的人起身活動筋骨，那些打瞌睡的人們也被叫了起來。
時間已經過了夜裡十點，天早就紅透了，即使喜歡夜生活的人也該回家了，從事其他行動的人該出發了。
果然，有人推了拖車過來，車子後面堆著特製的揹包。
這裡的工人都知道流程，默不作聲上前拿起揹包，一人一個。然後大家往冷凍倉庫那邊去拿簡易包裝好的雞肉，把揹包塞得滿滿當當。
因為入夜八點之後街道禁止車輛通行，走私貨物都要靠人工運輸到接駁站。
夜晚在紅月下奔走是有危險的，即使可以服用帕特拉骨酒等減弱輻射影響的東西。所以晚上運貨的工資比白天更高。
有人需要錢有人更珍惜生命。晚上參與走私的工人只是很少一部分，說明惜命的人更多。但只要是晚上“加班”的工人，幾乎沒有不是急著需要錢的。
聽說，有些人為了省錢在走私過程中不服用帕特拉骨酒，只靠衣服等外在的物品抵抗輻射。也有些人會一直來往送貨幾個小時，甚至工作到快天亮。
單小溪和林婷跟在其他人後面，裝好揹包上路。
出倉庫之前，單小溪和林婷都喝下了帕特拉骨酒。因為只能穿工作服，沒有斗篷可以疊加效果，她們都戴上了兜帽和口罩，儘量不讓面板露在外面。
來到街上，大家的步伐都加快了，甚至有人跑了起來。
這個時候街上已經沒有人了。
四環不存在監控系統，作弊變得簡單，只需要買通相關人員就可以了。因為紅月的危險，警察夜裡都不會巡邏。
唯一會在夜晚自由出沒的人只有404局的巡夜人。但巡夜人數量稀少，除非有大事發生，他們一般不會出現。
比如像之前畸形襲擊事件，以及與單小溪有過兩面之緣的那位巡夜人先生。
在巡夜人出沒的夜晚，普通人最好不要碰到他們，因為他們自身就代表了危險。
單小溪和林婷腳步不慢，但她們不趕時間，相對來說落在走私隊伍的中後段。
疾行不到半小時，就看到了北三區接駁站的影子。
各區接駁站的樣式都是一樣的。分為三層：最上層是VIP通道，中間是普通通道，地下一層是貨運通道。
走私通道肯定不是這三層通道。走私者在這三條通道之下又建立了一條通道。
單小溪在東區過了兩年多的接駁站，一直只走過普通通道，其他兩條通道都沒走過，更不要說又多出來的那條通道了。
橫跨幾公里深淵的橋樑，必須是實力和技術相結合才能做到的。
單小溪有點難以想象走私通道的樣子。