艾涼接過手牌，隨手塞進外套，頭也不回的離開了。
亞聯公共停車場那種領卡停車，在辦某些事情時非常不受待見。
來這種停車場的人，自然不會是什麼正經人。
在大資料時代。
透過停車的記錄和時長，就能大致分析出車主的活動範圍。
就這樣將自己的行蹤，暴露在官方眼皮子底線，是很多不法分子所不能接受的事情。
於是這種垃圾站式的復古停車場，應運而生。
你只需要給夠錢，老闆就會為你看管汽車，安心又省事。
不僅如此，某些進貨商還會透過這種方式，進行線下交易。
這些人販賣的貨，達不到大毒梟的那種，相互忌憚只能手把手運貨的量。
但又比散戶們線下零售要多一些。
很多膽子小的人，為了避免在交易現場，被抓個人贓並獲。
在收到尾款後，他們就會把裝貨的車子，停在停車場內。
然後把車鑰匙和停車手牌交給對方，讓人家自己去提貨。
取完貨後，再派人把車子開回來。
這種無人交易的方式，雖說不能完全避免追查。
但至少在一定程度上預防了，抓住一個，拽出來一大溜的情況發生。
而且人家老闆還附帶銷燬業務。
在危機時刻，一個電話打過來，還能幫你把汽車就地拆解或者開走。
當然，這種服務的要價不低就是了。
艾涼在路邊隨手叫了輛計程車。
辦“正事”的時候，艾涼很少開車。
汽車這東西，在大多數情況下，都是用來趕路。
自己開車雖然方便，但汽車的體積明顯是大於人本身。
他現在用的是信使的身份。
一旦開車時被人跟蹤，很難甩得掉。
總不能車不要了直接跑路吧。
與其浪費時間在城市裡繞圈圈慢慢耗時間，還不如從一開始就打車過來。
被跟蹤了就往商場裡逛兩圈。
絕大多數情況下，都能輕鬆脫離跟蹤者。