正好此時正在舉全國之力鋪設馳道，此時這兩項技術，正是一
機會。
贏丹此時獲得的四輪馬車技本是經過系統改良之後的技術。
四輪的難點在哪兒呢?
其實就在於轉向。
兩輪車只有一個軸只要兩輪轉速不同就能順利轉過來。
整體就限制了它的轉向。
即使靠著馬匹牛拉硬拽。也要很大的轉彎半徑才能實現轉向。
要想實現真正快速便捷的轉彎必須要有一對獨立的導向輪，所
得另外有個立軸連線車體和前軸讓前軸能相對於車體轉動。
就是這項技術成為了四輪不能昔及的關鍵。
雖然難度並不高但很多時候就是看似簡單的東西。卻困擾人
們成百上千年。
唯有點破那層窗戶紙一切才恍然大悟。
原來是那般簡單。
可在這之前這項技術就是難以解決的硬傷。
四輪車的轉向技術。這也是近代才發明出來的玩意。
此外。贏丹的改良版四輪馬車 還有一個好處那就是舒適性
其中一項關鍵技術。就是減震。
因為沒有橡膠輪胎。所以即使有水泥路面馬車行駛起來也會有
明顯的震感。
這種情況下必要的減震就非常必要。
其實可以用絲綢、皮革墊子減震但馬車跑起來依然震動明顯。
而贏丹的政良版四輪馬車附帶的減震技術。卻是有螺旋彈簧,
還有懸掛車廂。
最大程度了避免了車子震動的問題。
而且。這項技術和贏丹之前獲得灌鋼法也可相輔相成。
木製車廂既重也不結實。所以在有銦鐵技術支援的情況下。可以
將承重結構換成鋼製
而起在軸承的製造上。古代馬車車軸和車輪磨損很厲害的。即使