半掛車停留接受吊裝時，眾人都不可思議的看著這個大傢伙。
原本大家以為超重型燃氣輪機的運輸一定是一個問題，畢竟這個傢伙可是有著四百噸的重量，即便是火車車廂也只能拉五十噸，還有什麼東西是能運輸這臺超重型燃氣輪機的？
然而答案就在眼前，所有人都愣愣的看著這個大傢伙，拉著超重型燃氣輪機揚長而去，甚至啟動過程中都不帶一絲停攜，穩穩的就加速開走了。
在所有人為此失神的時候，只有何苦微微一笑，對此見怪不怪。
這一臺半掛車的牽引頭搭載了tk1500陸用燃氣輪機，國產輪胎，而且還有左右雙油箱，可以長時間續航。
缺點就是小馬拉大車，實際上六百馬力就完全足夠了。
現在用1500的大馬力去拉一個四百多噸的燃氣輪機那就是大材小用，這個牽引頭完全可以帶著燃氣輪機輕輕鬆鬆跨越兩百公里時速，上坡都不帶減速的。
除此之外，何苦還為這臺卡車配置了液力緩速器，與變速器連成一體，液力傳動，工作時不產生磨損，冰面剎車不滑行。
最為重要的是，有這個液力緩速器的牽引頭下坡也不會加速，不管多大的坡都可以保持恆速行駛，根本不需要去額外踩什麼剎車。
不過這個技術也有缺點，若是車輛長時間閒置，會有功率損失，而且結構也比較複雜，造起來比較麻煩。
而此刻，大家倒是沒人關心這個，而是張大嘴巴不可思議的看著這個大車逐漸遠去。
目前種花自產的最大卡車就是解放，這車拉個十來噸就算超載，和眼前這個大傢伙完全沒有可比性。
“這車好大！簡直是彈射起步！”
“這車的引擎聲好悅耳！好科幻！”
“我還是第一次看到黃色的卡車，之前都是軍綠色。”
“廢話，解放卡車都是軍綠色。”
..........
在眾人激烈的討論聲中，何苦悄悄撤離留下現場，轉頭就下達了生產一百輛的生產任務！
同時，還打算將這塊業務獨立出去，再搞一個分廠。
就這樣，華夏動力、華夏重汽、華夏航空出現了...
而新冶剛剛開出去的那輛半掛重卡，似乎沒過多久就被工作人員攔下了。
由於時間匆忙，而且還是執行得特種任務，因此，負責運輸燃氣輪機的這輛重卡沒有牌照，更是沒有手續。
這樣的車上路自然是受到格外照顧的，更別說華夏重卡的體型還是如此招搖，更是在人來人往的百貨大樓前。