“第二，也就是維修簡便。這款燃氣輪機沿用航空渦輪發動機的模組化設計方法，一般附件的修理和更換無需拆卸發動機，主要部件均為單元體結構，損壞時直接更換新部件，降低了野戰維修的工作量。”
“第三，tk1500冷起動效能好，它的摩擦件少，起動力矩較小，可以使用功率較小的起動電機，而且熱量傳遞比較迅速、均勻，常見的冬季低溫下，起動前都不需要進行預熱。”
聞言，不少人點了點頭，這個冷啟動效能的提升確實是一個很實用的功能。
發動柴油機首先得預熱，然後根據慣例還需要30分鐘才能啟動。
如果是冰天雪地，甚至都無法啟動，需要先用柴火炙烤、外部加熱。
這種情況，尋常人家用倒是沒什麼，但要是打起仗來可就要命了！
你發動機打不著火，不能機動，就是人家的活靶子。
“第四，負荷反應快，從怠速達到全功率運轉的時間短，只要燃料建立起穩定的燃燒，部件就可達到工作溫度，很快就可輸出全功率，因而可提高坦克加速性。”
“第五，扭矩特性好，扭矩可以隨動力渦輪的轉速降低而增大，使坦克具有良好的越野效能。而且扭矩儲備係數大，可以簡化傳動裝置，提高傳動裝置的效率。”
聽了這兩條，眾人不覺得有什麼提升，只覺得就是加速度好。
“第六，多種燃料效能好。tk1500可以燃用從汽油到重柴油廣泛型別的燃料，而且不需要特別的附加裝置或者零部件拆換，多種燃料效能遠勝於柴油機。”
聞言，眾人再次點頭，這也是一個很不錯的優點，之前繳獲過鷹醬的油料，不過卻發現型號不通，就不能使用。
但是用了這個發動機，就不怕這種情況再次發生了。
沒有油就去搶，不怕後勤跟不上。
“第七、排煙少、振動小、噪聲低，減少坦克在戰場上被發現而遭到攻擊的可能性，從而提高坦克的生存力。”
“第八，轉換效率高，不容易熄火，壽命是柴油機三倍。首先搭載tk1500的車輛在泥濘中行駛或在透過垂直障礙時燃氣輪機不會熄火，而柴油機無法做到這一點、散熱方面，tk1500既不需要散熱器，也不需要使用水、防凍液或者其他冷卻劑。”
啪啪啪啪！
說完，臺下掌聲頓時響起，聽起來這個東西確實是很不錯。
可要是有實物的話的就更好了！
即便是到了現在，還有一半人不相信自己有這個東西。
“說完優點，我們再來說缺點，首先，這東西是油老虎，嘩嘩的喝油。耗油量比柴油機高出約20%。”