如果真的要嚴格的照本執法，無疑往來工地的泥頭車，也就是渣土車肯定是最易被執罰的車了，無論是交警還是運管，都可以找到無數個開罰單的理由。但特殊情況必須特殊處理，如果完完全全的照本執法，城市建設的成本得數量級的增加。所以，一般而言，辦了特殊通行政的泥頭車，一般都有一點豁免權。
李燕青他們才幾輛車子，開工三天就吃了十張罰單，範思成覺得這裡面應該有點問題。
晚上和羅展榮吃過晚飯後，範思成到了李燕青的公司。
十張罰單，兩張交警開的，理由是不按指定路線行駛，範思成相信這款罰的不冤，很多地盤的泥頭車都不會會百分百按指定路線行駛，時間就是錢，一般來說，運渣土的車都是按車次算運費的，每趟車跑快幾分鐘，一天積累下來就有可能多跑一趟，多跑一趟對車主和司機來說那就是他們的真正“純利潤”。所以，空車回程時，司機大多都會走捷徑抄近路，就是走非指定路線。
交警的罰單一般都不會過千，但交通運輸執法隊開出的罰單動不動就是以萬為單位。範思成看了一眼這八張交運執法開的罰單，最少的那張就是一萬，最多的那張兩萬，八張罰單總額是十二萬，罰的真狠，這個車隊一個月的利潤都被罰光了。
罰單基本常的理由就是超栽，範思成看著好氣又好笑，他媽的，如果泥頭車也照標準載重灌載，那運費估計得增加三四倍才行，其它的管理費也得相應增加。裝載的渣土，每一車的渣土質量都不一樣，那得每車都要先過稱過重量才離開工地上路，這得增加多少管理費用。
要求泥頭車標準裝載，那不是逗逼，那是故意針對，可以說是惡意執法。
“別的地盤別的車隊有遇過這種事嗎？”範思成雖然知道這是有人玩針對，但他也得了解別的公司有沒有遇到這種事。
如果大家都遇到這種事，那麼這就是交運執法隊搞創收故意為之的，可以聯合起來去投訴就是了。如果別人沒遇到這樣的事，只有李燕青公司遇到這種事的話，那麼就是有人在背後搞鬼了。
李燕青搖了搖頭說：“查問過了，運管那邊基本不理會泥頭車的，特殊通行證就是他們出的，‘保護費’都交了，他們不會再理會。這是有人要整我們啦 ，只是不知道哪個王八蛋乾的好事。”
別人沒有這種待遇，李燕青他們獨此一家，這已能說明問題。
“最近有和別人爭執嗎？”範思成在想，難道那個什麼金陽還在搞風搞雨？
李燕青搖了搖頭說：“燒車事件後，我們已夾著尾巴做人，非常的低調，我們現在說話都悄悄說，生怕惹惱了誰，那還敢和別人有爭執啊。“
“呵呵，低調是王道，但是，也不必卑躬屈膝，低人一等。行了，你們自己多注意吧，我去問問是什麼回事。”明知被人搞了，但範思成現在也發不了火，對誰發火啊，都不知道是夜搞的鬼。
不知道也沒關係，範哥自然有人可以發火，這個人就是溫馬力。
雖然開罰單的單位是交通運輸局綜合行政執法局，其實就是交通局下面的一個行政執法股，這事兒交通局管，可以找溫馬力罵娘。
“溫局，休息了嗎？”上車後，範思成就給溫馬力打電話。
是什麼人要搞李燕青這咱小公司呢？範思成非常的憤怒，不管是誰，範思成都決定讓他好看。李燕青好不容易的拉著兄弟們搞了這麼一個公司，卻一二再的讓別人搞，他很是氣憤，為什麼老老實實勤勤懇懇的做點生意就那麼難呢？。