“你聽說了沒？”
“什麼？”
“就今早上，華為那邊的新訊息。”
“哦，你說那個啊，聽說了啊，我家裡二大爺的三舅子的四姑婆的侄子就是三通一達的，聽說已經要瘋了。”
“乖乖，這過了2020年，世界一天一變啊。”
“是啊是啊，說不準再過十年我們就能在月球刷微博了。”
三月中旬的一天早上，剛過九點，也就是全國打工人們剛剛上班的時候，一則訊息突然之間傳遍了整個網際網路。
尤其是使用華為手機的使用者，全部收到了一條內部推送的廣告。
華為，將和大疆，順風達成戰略合作關係，正式進軍未來智慧化物流行列，並將在兩年內在全國開設十二座試用基地。
這算是順風公佈未來智慧物流計劃後又一個重磅訊息。
華為的加入將為整個計劃提供更加有保障的通訊服務，而三家公司聯合把持的新企業“小飛速運”也是在一日之間估值暴漲。
據說現在三通一達的老大們已經慌得不行了，順風不知道用什麼辦法和大疆達成了協議，導致他們想要和大疆合作的難度大幅度增加，現在又有華為入場，真是他孃的禍不單行。
本來大家還以為順風這個計劃只有不到四成的成功率，現在看來已經有了六成。
而且都是做快遞行業的，上頭的風聲他們也收到了，關於無人機規範方面的條案馬上就要出臺，只要這個一出，順風的專案肯定立馬就要展開。
網路上的網友們多半就是看個熱鬧，而三通一達的老大們則是真的嗅到了大事不妙的危機，這三家聯手國內還有能夠對抗的企業嗎？
尤其是無人機這一塊，怕是全球其他幾家加起來都不夠大疆一個人打的。
雖說大家並不相信這玩意能夠短時間內將傳統快遞行業給取代掉，但如果真的推廣開來，對於他們來講也只是慢性死亡罷了。
總不能以後都去轉做重型物流吧？
頭疼，是真的頭疼。
順風這一次太果斷了，魄力也夠，在大家都還在觀望或者說有這個想法的時候就直接拍板下了決心。
這正是這樣才打了大家一個措手不及。
一步先步步先，雖然被攪的腦仁疼，但該做的應對還是要做，尤其是和大疆的談判，就算多讓幾份利也得想辦法拿下，不然在硬體上就已經輸了。
不過自己等人畢竟是後入場了，想要不被人宰割還是要有幾個後備計劃，比如建立或者收購屬於自己的無人機研發公司。
假設大疆的條件太過苛刻的話，他們也好有備用的計劃。
於是在華為發表宣告的兩天後，三通一達就這件事做出了回應，也同樣聯手搞了一個同盟，並歡迎全球所有的有志之士加入他們。
這還沒完，原本吃瓜網友們以為只是物流方面的企業在較勁，接過沒過多久，全球首屈一指的手機制造商小米突然蹦了出來也宣佈了兩個訊息。
首先第一個就是拿出整整一百億人民幣正式進軍新能源汽車市場，同時還將拿出一百億進軍無人機市場，