對於民用的東西，謝凱那是一點興趣都沒有的。
民用跟軍用，所差的技術，絕對不是一點點。
就連軍用技術，同樣也都是分成自用跟外銷。
“我跟你們一起去西航那邊吧。”杜勝峰沒法回答謝凱的問題，只能帶著他們去鳳城航空發動機公司。
這家公司是承擔貝斯發動機國產化的單位。
西航就在鳳城郊區，跟國防科工委的距離並不是太遠。
杜勝峰在去之前就跟他們打過電話，帶著鄭宇成跟謝凱去的時候，西航的廠長田瑞，書記李炳坤，總工王坤南一行人全部都在廠門口等著幾人。
一番寒暄，鄭宇成直接開口詢問，“田廠長，你們的渦扇9，什麼時候能提供成品？”
他的問話，讓西航的一行領導都是不知道如何回答。
“鄭主任，目前我們正在加緊國產化工作。80年的時候，英國羅爾斯·羅伊斯公司就已經給出了考評合格……”王坤南尷尬地說道。
謝凱聽到他的話，不由笑了，“是地面試驗合格吧？”
“空中試驗也合格了。”對於這樣一個年輕人，李炳坤覺得對方太過分，但是也沒有多說什麼。
人家問出的問題是專業的。
“諸位，給句實在話，如果我們需要你們提供渦扇9發動機的成品，什麼時候可以提供？或者說，多少時候可以提供？”鄭宇成知道，與其說不著邊際的話，不如問他們什麼時候可以提供成品。
“鄭主任，不知道你們……”田瑞有些不明白鄭宇成的意思。
渦扇9發動機，這是給殲轟7配套的發動機。
“我們準備開發一款新的戰鬥機……”鄭宇成平靜地說道，“我們需要中等推力的發動機。目前國內三個型號，唯獨你們手中的專案能符合我們的需求。”
如果有得選擇，他們也不會選擇國產發動機。
“……”聽到這話，西航的人，更不知道如何回答了。
“我們先去發動機車間看看吧。”謝凱說道。
這也能緩解西航眾位領導的尷尬。
原本貝斯發動機是準備交給沈飛發動機廠搞的，只不過沈飛的人擔心影響到他們渦扇6專案的前途，最終堅決抵制，加上那邊關係足夠好，所以專案給了西飛的配套工廠。
渦扇9發動機，算是國內最先進的軍用發動機，之前還有英國工程技術人員幫著進行國產化。
80年的時候，三臺國產的渦扇9透過了地面試驗，高空試驗，也進行了20小時的試飛工作，最終英國人認為中國方面已經可以成功仿製，啥都不管，回國去了。
發動機車間裡面，並沒看到什麼先進的東西。
就連渦輪盤等核心零部件，都是從英國進口，國內西南鋁廠的3萬噸大壓機無法提供加工。
壓力太小，鍛壓之後變形量有些大，不符合使用。
“英國人沒有給任何設計手稿，我們在國產化表面上看起來已經完成，但是有很多技術細節，即使在有全套生產工藝跟圖紙的前提下，都無法完全仿製成功……”在看到發動機生產車間，正在組裝的發動機數量並不多的時候，田瑞做出瞭解釋。