蘇聯人的戰機雖然先進，但蘇聯人太不地道，只提供戰機不提供技術。
而且，給印度的戰機質量還都是不過關的。
要不然，印度空軍怎麼會年年都摔那麼多戰機呢！
明明蘇聯人生產的戰機質量不過關，非得讓印度斯坦航空公司來背鍋，卻被無數人罵。
作為印度斯坦工業公司的總經理，阿米爾·潘迪特如何能忍受？
就連薩米特·提維迪這些負責後勤裝備的官員，都被認為是收了蘇聯人好處。
蘇聯人摳門的要死，哪裡願意給好處？
現在可以自己生產了，就不存在問題了。
從70年代開始，蘇聯向印度提供了當時先進的米格21，到現在為止，印度空軍已經摔了上百架了。
那都是蘇聯人的質量太差了。
以色列提供技術，自己生產，質量就穩定可控了。
自然不會再出現因為質量太差而摔戰機。
在其他人都高興的情況下，帕卡爾利臉上的笑容卻消失了。
薩米特·提維迪看著國防部長臉上表情變化，疑惑地問到：“部長，你還在擔憂什麼？難道覺得跟以色列的合作有問題？”
帕卡爾利搖了搖頭，語氣沉重地說道：“我不是對跟以色列合作不看好。目前情況，我們有了替代米格29的先進戰機，不過這款戰機作戰半徑不太遠，作戰能力也不太強，只能作為戰術空軍使用。”
其他人都疑惑，米格29的作戰半徑也不大啊。
“我們的空軍需要航程更遠，作戰半徑更大，載彈量更大、綜合效能更強的重型戰鬥機，蘇聯的蘇27是否會賣給我們還不知道。”帕卡爾利在擔心這個。
“部長，蘇27在航展上的表現……”
其他人有些擔憂。
對於蘇27，帕卡爾利乃至整個印度國防部都無法割捨。
這是印度空軍夢寐以求的先進戰機。
蘇聯人越不願意賣，他們越想買。
如果真的設計有問題，蘇聯人自己會裝備數百架麼？
印度空軍已經習慣了使用來自蘇聯的先進戰機。
蘇聯人向來不會向印度提供最先進的戰機，往往都會到裝備了更先進的，已經開始落後的戰機才會提供給印度，這讓印度非常不爽。