黑海造船廠，最終是死路一條，破產了。
謝凱知道這家造船廠的未來。
也不知道最終這家破產的造船廠是否被中國造船廠收購。
畢竟，在那個關鍵的年代，他已經離開了，來到了這個大時代。
只要拿不到這筆訂單，最終，這家造船廠的前途不會有任何改變。
謝凱不希望這家擁有航母建造能力的廠就這樣消亡在歷史長河中，所以才給了他們一個機會。
機會，稍縱即逝，如果黑海造船廠高層領導們自己不願意，他也不會有任何意見。
大不了，國內多花點錢，多花點時間，自己慢慢開發技術吧。
等到黑海造船廠破產，沒有什麼東西搞不到。
只是可惜，到那時候，黑海造船廠的各種技術資料，已經落後幾十年，再也沒有多少價值了。
“諸位，大家都說說自己的看法吧。對方的態度很明顯，想要我們兩艘航母的全部技術資料。給，還是不給，都說說自己的看法。”
在謝凱明確表達了意思後，黑海造船廠高層坐在了一起開會。
馬卡洛夫看著整個造船廠的高層，臉色嚴肅地看著他們。
這樣大的事情，他一個人無法做主。
哪怕平時，整個造船廠，都是他做主的。
“這事情，廠裡做決定應該不行，需要向政府申請……”作為總建造師，維尼克還是非常擔憂的，“廠裡並沒有權利處理這些事情。一旦我們處理了，政府不滿……”
他說的是事實。
政府的權利，肯定比整個黑海造船廠高很多。
當年蘇聯在，黑海造船廠承擔著紅海軍最巔峰水面艦艇的設計建造，可以不理會烏克蘭政府的命令。
現在蘇聯不在了，他們屬於烏克蘭政府。
“這事情，不能指望政府，政府目前給我們聯絡的業務，是什麼情況，大家都知道。政府為了達成跟美國的合作，不惜讓我們拆掉烏里揚諾夫斯克號，廢鋼當初談的450美元一噸，現在呢？如果沒有別的選擇，我們花費了數億美元建造的航母，最終甚至無法回收到400萬美元！”一向很少參與廠裡事務的老廠長甘克維奇開口了。
他早在十多年前就退休了。
平時根本就不會干涉這家工廠的運營。
可現在不同。
黑海造船廠，已經到了生死存亡的關鍵。
目前如何發展，如何在市場上獲得立足點，誰都沒法保證。
再靠著政府，幫政府建造軍艦跟航母，幾乎沒有了可能。