看著普加喬夫登上蘇27，謝凱心中深深地震撼了一下。
不虧是眼鏡蛇機動首創的飛行員。
普加喬夫強大的心理素質、精湛的飛行技能、豐富的飛行經驗，都讓謝凱不得不佩服。
原以為面對之前米格29墜毀後帶來的巨大壓力，普加喬夫此刻不會上戰機，需要一些時間冷靜，可他依然登上了戰機。
普加喬夫的登機，證明了蘇聯飛行員比鋼鐵還堅硬的心理素質並不是吹噓。
在“巴倫之海空中手術刀”事件上，蘇聯飛行員就已經展現出了強悍的作風以及精湛的技術。
當時，兩架飛機在高速飛行的情況下，一架噴氣式戰機對另外一架螺旋槳飛機撞擊，危險程度有多高，不懂的都知道，飛鳥撞擊都能讓飛機失事墜毀，在巴倫支海上空的時候，飛行員操著稍有不慎，就會機毀人亡。
P3B偵察機每臺發動機功率高達4600馬力，高速旋轉的螺旋槳完全是一臺斷頭機，飛行員動作只要稍微有偏差，角度差了分毫，腦袋就會搬家。
事情依然發生了。
蘇聯飛行員明知道可能出現的結果，決然地對P3B進行了空中“開刀”。
“巴倫之海空中手術刀”事件，很好地向全世界證明了蘇聯戰機的優異效能，堅固的機體結構，以及蘇聯飛行員嫻熟的飛行技能跟堅毅的戰鬥意志。
這樣的結局是全世界都想不到的，不僅僅只是被開膛破肚的那架P3B偵察機上的機組成員。
很快，機場的廣播系統發出了通知——
“飛行表演繼續，接下來進行空中飛行展示的是蘇聯最新重型戰鬥機蘇27。”
不僅是觀眾們愣了。
連其他的參展的製造商跟飛行團隊同樣也愣了。
尤其美國雷鳥飛行表演隊。
“在這種情況下居然都不暫停！”一名美國飛行員抱怨著。
之前的事故讓他們同樣壓力巨大。
何況，國防部要求尤雷鳥飛行隊必須執行一套危險程度最高的飛行表演方案。
雷鳥飛行隊哪怕換裝了最新型號的F16C戰機，在過失速等問題上依然有著不小的缺點。
雖然F16C已經換上了通用動力生產的F110發動機，推力足夠強悍，要想執行各種危險的機動飛行，也會顯得相當無力。
“蘇聯人都可以，為什麼我們做不到？”
卡邁勒看著自己的手下，一臉平靜。
蘇聯飛行員的行為，激發了他的鬥志。
一直以來，蘇聯都是美的假想敵。