西蒙諾夫一臉寒霜，“30架還帶技術，這不可能。”
“蘇27從設計到製造，生產了近30架原型機，這些都是要成本的。技術研發也需要成本的，你們居然想靠著買30架蘇27就引進技術，除非給出足夠高的價格。”米沙維奇夫斯基也開口說道，“如果一加架給一億美元，我們可以考慮。”
老傢伙這會兒不說跟自己父親的友誼了。
夠狠。
“30架蘇27整機採購，我們在技術引進中過程中的數量另外算，再一個30架，由貴方提供零部件，中方按照你們的技術資料跟指導裝配。當然，貴方得負責培訓我們的技術人員，並且幫忙改進生產線的……接下來，就是我們按照指導生產零配件……”
謝凱用這種方式，是中方技術引進的一貫套路。
先由蘇聯提供整機，培訓飛行員，進行各種實驗，直接購買就可以了。
第二階段，蘇聯逐步向中方轉移戰機的生產技術，及建設生產線，培訓技術人員。
在這個過程中，中方要升級或建造戰機生產線，就需要蘇聯提供裝置。裝置可以從蘇聯採購。
“第三階段前期，我們生產一些非關鍵零配件，貴方提供關鍵零部件，我方裝配，貴方提供技術指導。”
謝凱的話讓蘇聯人並不意外。
中國引進技術一慣的流程就是這樣。
在幾十年前中國跟蘇聯之間進行全面技術合作時，也是採取這樣的模式。
這種模式對於雙方來說都是有好處的，特別是中方，可以逐漸培訓自己的技術隊伍，而蘇聯方面可以賺取技術指導費用。
“方案我們可以接受，蘇27是世界上最優秀的戰機，開發成本非常高。如果要引進技術，那麼成本必須分擔。雖然不用一億美元一架，但是價格絕對不能太便宜，數量也不能少……”米沙維奇夫斯基說道。
他的態度很明顯，中方要的數量太少不行。
中方報出來確切的數量只有60架，這還是有一半蘇聯提供零配件中國裝配。
不過也比之前好，之前中方只買幾架，弄回去就自己仿製。
“總數不低於100架。”
謝凱知道蘇聯人的意思。
蘇聯人直接拒絕：“不低於200架！”
這是蘇聯人一早就商量好了的數量。
不低於200架的訂單，向中方提供技術才會有更大利益。