這樣一來，確實相當於蘇聯國內生產500架米格29。
超7A在設計上，跟米格29比，甚至更簡單一些。
“對了，這500架中有很大一部分將會是雙發超7B的機械零配件，可能生產工藝會做出一些調整，在模具方面只有少量需要重新制造，生產線方面，米格29的生產線修改一下就能生產。”謝凱補充著。
蘇聯的生產方式是專機專線生產，只要各種尺寸調整不是太多，生產起來效率奇高，質量控制也穩定。
唯獨不好的就是成本太高，只要差別大了，生產線就得重新設計生產……
所以，在這方面，蘇聯也浪費了大量的成本，開發新產品的速度不夠快。
這次的合作中，蘇聯人只需要按照中方提供的圖紙加工，按照圖紙要求交付，非常簡單，不需要去專門設計一條生產線。
要不然，這會讓蘇聯人虧死。
不過，說不定他們也會去重新生產裝置。
畢竟蘇聯現在缺的是生產任務，不缺錢。缺錢了，國家加印就是了。
404也得從以色列人手中拿到圖紙，翻譯好轉交給蘇聯人，這樣一來，交易會變得比較輕鬆。
蘇聯人早已悄悄地商量地差不多了。
此刻，作為航空工業部長的米沙維奇夫斯基對謝凱說道：“謝，對於這種合作，我方沒有任何問題。”
“既然合作沒有問題，那麼咱們再談談關於發動機的價格吧！”
謝凱臉上浮出了一抹笑容。
趙崢、王成峰等人這時才發現，謝凱之前東拉西扯那麼多，甚至談其它合作，所有的一切鋪墊都是為了讓蘇聯人降低發動機的價格。
這讓他們不得不佩服。
對方可是一位才20出頭的小夥子，卻老沉得如同成了精的老狐狸！
很多五六十歲的老江湖都沒謝凱這種能力。
對於謝凱再次提出談發動機價格，蘇聯人已沒有剛開始那樣堅定了。
繼續僵持下去，談不攏，500架戰機的加工業務，也得廢了。
這次蘇聯人沒像剛才那樣，一直咬著200萬的價位不鬆口。
RD33發動機的價格很快從200萬降到了180萬美元每臺。
只不過，謝凱依然不願接接受這樣的價格。
他加價加得慢了，但是依然從160萬加到了170萬。
在他看來，170萬美元買一臺RD33發動機已是相當昂貴的。
當初梟龍戰機從俄羅斯買的RD93發動機，與這個一樣，也不過每臺230萬美元。
那時的230萬美元可沒有現在值錢。
“先生們，我們這可是不需要技術的！這比之前，已經增加了超過50%，如果貴方還得繼續要這樣高昂的價格，我們的合作，就無法談了。”