“你這什麼意思？殲7買一百架送十架，你以為是外面賣什麼一塊錢兩樣的東西？那麼大的數量，他們有足夠的飛行員來操作麼？”在安哥拉的將軍們去商量的時候，鄭宇成有些憤怒地問著謝凱。
殲7是戰鬥機，不是普通的商品。
“這不是挺好的事情麼？132廠他們不是在搞十號工程，需要經費，132廠的生產線需要升級等……”謝凱說道，“更重要的是，超7A目前我們還有發動機麼？”
不是謝凱不想賣他們的戰機。
蘇聯人之前提供了200臺RD33發動機，現在不賣了。
也不是不賣，而是這些傢伙想要漲價。
鄭宇成也是沒話可說，這是一個事實。
難道裝渦扇6在上面？
別說渦扇6使用壽命根本就不可能讓任何一個國家空軍接受，哪怕是那效能，也是不會被批准出口的。
超7B的效能，就靠渦扇6了，這玩意兒無論是推重比還是最大推力，都比RD33要高不少，這也是目前國內最接近實用的渦輪風扇發動機。
“之前不是說要搞渦輪風扇發動機的核心機？這事兒到現在都沒有定論。”汪貴林提醒謝凱。
無論是十號工程還是他們自己的超7B，甚至未來的殲20，都是沒有配套發動機的。
國產發動機這塊，一直都不行。
貝斯發動機的國產化也是有問題的。
“也是時候該動手了弄這個了，到時候我再找一找沈部長。搞定了核心機技術，船用燃氣輪機的技術也能得到突破。我們要搞更大噸位的大軍艦，動力系統跟不上也是個麻煩事。”鄭宇成也開口說道。
謝凱沒說話。
現在要搞發動機核心機，並不容易。
可也到了不得不搞的時候。
無論是戰機，還是軍艦，都需要更好的發動機。
“先把這事情給解決了吧。最好是跟蘇聯那邊再談談，目前咱們國內無法提供穩定可靠的渦扇發動機，需要從蘇聯進口。就連巴基斯坦那邊都沒法供應作為教練機的超7A。”謝凱說道。
問題一直都擺在這裡，不解決都不行。
發動機的問題，一直都是制約國內航空跟航海領域的關鍵地方。
而發動機的問題，不僅是沒有設計出來，製造不出來，最大的問題還是在材料上。
渦輪風扇發動機在工作時候，對於材料的要求，幾乎是苛刻的，哪怕404搞出了鎳基高溫合金，可以承受很高的工作溫度，但是卻沒有足夠長的使用壽命。
這跟製造工藝沒有關係，而是材料本身的缺陷跟設計時候考慮如何在得到更大動力的情況下降低關鍵部位材料承載的各種負荷。
一臺發動機，幾乎涉及到國內重要的工業領域。
從材料冶煉，設計，機械加工，熱處理工藝等一系列，都是需要非常和諧才能解決問題的。