大飛機核心零部件的框梁，起落架等，都是需要大壓機鍛造，才能確保強度。
大壓機噸位不夠的，都無法達到大飛機需求的強度。
“白，程，你們的生產過程中，質量控制非常不錯，管理水平也達到了國際水平……”漢森見再次回到他們最開始到達的組裝工廠，對前面的審查，表示非常滿意。
在整個現場審查過程中，戴蒙德一如既往地展現他的苛刻，不斷地刁難中方人員。
各種資料，哪怕中方人員準備好了，他甚至會要求中方人員按照生產過程的規定，當著他的面，加工，檢驗，並且填表。
即使這樣，也不能讓他滿意。
甚至會讓各個崗位的人在他面前介紹他們的工作職責跟七專技術協議對他們的要求。
一旦有人介紹的跟中方人員在一開始介紹的不對，就會發作……
最終還是漢森·米勒出面才讓工作繼續下去。
在後面的環節，戴蒙德繼續如此……
一直到最後再回到總裝線。
“多謝漢森先生誇獎，我們會繼續努力，確保每一個零部件生產過程的質量得到嚴格的保證。”白彥軍一臉驚喜地說道。
謝凱在一旁，都覺得白彥軍表演得太過分了。
老傢伙不應該當404的管理者，而應該去八一電影廠拍電影。
要是鄭宇成這老傢伙，絕對不會這樣回答，他會仰著頭，梗著脖子，一臉嘚瑟地回答，“老子國內就是這情況，這還是表現得不怎麼好的，那些軍工核心工廠質量控制體系更嚴格！”
哪怕有吹牛的嫌疑，鄭宇成不吹牛，還是鄭宇成麼？
“僅僅是這樣，你們是無法獲得我們航空管理局頒發的適航許可啊！”漢森有些嚴肅地說到。
頓時就讓白彥軍他們急了，“漢森先生，我們還有哪裡做得不好嗎？請指出，我們一定會努力改進。”
這話說得謝凱都聽不下去了。
明知道對方想要幹什麼。
非得裝著不知道，難怪鄭宇成那老傢伙藉口要回去審查新一年度的財政預算走了。
“大飛機的安全效能，最重要的就是靠著結構強度來保證，在起飛跟降落的時候受到非常嚴重的瞬時衝擊，同時，在高空上會不斷跟空氣摩擦……雖然從材料到加工環節，你們都做得非常好，可這些核心主體結構，不是生產過程做得好就可以保證的。根據我們知道的，中國並沒有4.5萬噸大壓機，只有3萬噸的模鍛機……”見中方負責人裝傻，漢森一副我為你們考慮的表情。
“4.5萬噸大壓機？”白彥軍有些為難。
“對，就是這個。我們必須現場看到，甚至需要了解這臺大壓機的具體效能，只有這樣，才能確保你們生產的飛機是否真的安全。”漢森點頭說道，見白彥軍等人變了臉色，繼續說道，“戴蒙德一直都刁難你們，這一點，誰都知道。他之所以不提出來，就是準備以這個為由，向航空管理局提出拒絕給你們頒發適航許可證……”
戴蒙德毫不猶豫地被這貨給賣了。