超七用於教練機，渦扇六的成本有些高，用於戰鬥機，渦扇六的效能又不足。
“謝凱同志，現在這樣，新的幾臺發動機的生產，就完全得調整，很多的試驗沒有做完。”孫宏皺眉說道。
他以為謝凱是因為食堂的事情在找彆扭。
“改進型號的發動機，現在僅僅只是在做部件試驗，整機裝車試驗還沒進行。要用於飛機，需要的工作可不少……”姜晨陽向著謝凱解釋。
他沒有質問謝凱不懂發動機。
他們的新設計，改進型號的渦扇6發動機，推重比已經接近謝凱提出的。
材料問題解決，強度問題解決，只要讓進入渦輪盤的溫度氣流提高，就可以解決這問題。
理論上很簡單，幾句話的問題，可卻需要設計，材料，製造工藝等眾多領域的突破。
“那就用這四臺發動機來做整機試驗！”謝凱毫不猶豫地說道，“最開始就說過，在航空發動機這塊，我們整個404是不惜代價的！不管用多少錢，耗費多少時間，都得砸出來。我不希望我們有新型戰機設計出來，結果會因為國內缺少發動機，而再到國外去陪著笑臉，低聲下氣地求購……”
這是一個方面。
航空發動機這塊，必須得拼命地投入。
謝凱的火，完全是對於鄭宇成等人的保守行為在發。
“之前在蘇聯採購他們的航空發動機，我們本來是希望獲得更好的AL31發動機，這並不是蘇聯人最先進的，但是他們閉口不提，就連他們的RD33發動機，不加推力只有50千牛，加推力也只有81.4千牛，開加力耗油率2.09，理論推重比有7.87，交付狀態推重比6.62，就是這樣的發動機，一臺開價230萬美元！”謝凱的語氣，越說越是悲哀。
這些資料，如果只看推重比，沒有問題。
可再看看耗油率，就知道了。
所以米格29被評為短腿王，一臺發動機無法支撐米格29上天，兩臺，油耗太過恐怖。
眾人不知道最終RD33發動機採購價格只有230萬美元的一半，但是卻知道，這個談判過程有多難。
因為沒有。
更因為中國製造不出來。
搞不出來，受人訛詐也是正常的。
“200臺的RD33發動機，耗資數億美元，已經買下來了，錢也給了！我們難道還要繼續搞這樣的？”謝凱的話，讓眾人沉默。
沒有人這會兒敢拍著胸脯站出來說我們自己搞更好的發動機。
實力不如人，就得埋頭骨幹，把實力壯大起來。
“所以，我們必須得繼續搞下去，不管難度多大。也不管別人是否理解。我不希望我們新型號的戰機設計出來，等著發動機，更不希望再次去跟國外談判採購發動機！”謝凱有些痛心疾首。
很多時候，他是憋屈的。
“鄭主任，關於發動機這塊，總部投入的預算是多少？”姜晨陽站起來，神色肅穆地問鄭宇成。
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