“我們不是已經開始搞.5萬噸的大壓機了麼？”鄭宇成漫不經心地說道，“同志們，有些領域的設計，我們需要立足國內現有的技術裝備可以達到什麼條件，不過在涉及到國防安全的領域，我們設計必須要超前，不能設計出來就落後不是？”
這老傢伙還是很明白的。
謝凱看著老傢伙，平時好像啥都不懂，關鍵時候，總是一針見血。
作為軍工系統的單位，設計必須有前瞻性。
“不僅是這樣，就連使用的航電系統等，我希望都是採用更先進的系統。各個用於指示不同系統資料的儀表，我希望整合在更少的數字顯示屏中……”
既然是為運20做準備，那麼，就不怕時間慢一些。
有了設計提出來的需求，周邊配套單位就會去向著這個方向努力研究，一旦成功，整個技術效能都能提升很多。
“難度會不會太大了一點？”馬鳳山的眉頭擰在一起，卻沒說話，程不時忍不住說了出來，“先不說國內要搞定這些需要多少時間，僅僅是大量採用先進複合材料等，成本都會提升到一個非常高的程度。空軍能用得起嗎？”
成本，是現在國內設計師最無法迴避的問題。
技術太超前，需要更多的研究來支撐；各種先進的材料大規模使用，成本將會更高。
空軍現在對於成本高一點的裝備，根本用不起，也用不上。
“難度確實大了一些。十年時間，夠嗎？”謝凱問道，“這不是開玩笑，大家不要忘記，我們搞專案本身的目的。一方面，是解決有無問題，另外一方面，則是藉著這些專案刺激國內相關配套產業的技術發展！”
沒有好的基礎，根本就別想挑戰更高難度的技術。
搞軍工的，都是這樣的心思。
“原本運十的設計，為了更快獲得成果，不得不像現有的技術做妥協，民航總局為什麼不要？那樣的結果，給專案帶來的只能是災難！”鄭宇成再次助攻。“當初說運十隻要三千萬就能進入批次生產，到現在，算上配套的大壓機，我們整合的發動機廠等，前前後後投入已經超過五億了，依然沒有拿到民航總局的適航許可，完成商業化……”
一想到當初接手運十那時候的真實情況，他就鬧心。
這是其他幾個老傢伙經常鄙視他的理由之一。
馬鳳山等人都有些尷尬。
當初那不都是為了不讓運十專案下馬，沒有辦法的事兒麼。
“諸位，鄭主任說這話，沒有別的意思。當初是沒錢，所以不得已為之。而我們現在，不需要太過考慮成本，我們需要的是技術，在突破技術過程中積累的經驗跟技術！”謝凱見鄭宇成讓整個氣氛尷尬，急忙救場。
鄭宇成也意識到問題，急忙說道，“對，我說這個的目的，就是讓大家不要畏首畏尾！運十現在技術成熟了，配套也趨於完善……我們搞設計，是為了讓配套來適應我們，而不是去適應配套。”