132廠肯定在搞！
沒有申請專案，那就說明他們是自己在搞了。
有了404合作，132廠跟611要搞這些，非常容易。
誰都知道，404手中握著專案自主權。
鄭銘等海軍裝備部的大佬們跟沈霍伊如何談的，有些什麼內容，謝凱一切都不關注。
他最關注的其實就是沈霍伊對蘇27的改進到了什麼程度。
有源相控陣雷達好用，不過這玩意兒實在是太貴了。
一套都是好幾千萬。
加上頂級計算機系統等，綜合航電成本更高。
空軍都支撐不起這樣的成本。
沈霍伊生產的殲11，大部分是採用的國產脈衝多普勒雷達，少量裝備有源相控陣雷達。
雖然無法讓所有戰機都發揮出最頂級的作戰能力，卻能兼顧成本。
另外，那些裝備有源相控陣雷達的戰機，可以成為飛行編隊中的指揮機……
“電子系統的改進，需要等相關技術的發展。最主要的還是蘇27的機動性受到結構強度的影響，無法完全發揮出來。這一點，你們應該從部隊反饋回來的各種資料中發現了……”在看到車間裡最新改進型號的殲11時候，謝凱再次提出了蘇27的軟骨病。
只是氣動佈局，蘇27不會比國際上任何一款戰機差。
要是差了，眼鏡蛇機動也做不出來。
不，現在已經沒有眼鏡蛇機動了，當年超7在巴黎航展上最先做出，而中國人叫那種機動為龍抬頭。
隨著蘇聯解體，慢慢地，龍抬頭機動的名字，就成為國際稱呼了。
“確實還有不少問題。不過相比剛引進那會兒，強了太多。至少，咱們生產的，不會只能在空中溜圈。”
沈飛的人很自豪。
確實也該他們自豪。
蘇27身上因為航電系統超重而不得不減輕機身前段的重量，從而引起結構強度變化，產生的軟骨病，在沈霍伊，已經得到了很大程度的改進。
空軍飛行員在空中飛大過載動作時，不用擔心戰機隨時可能解體。
空軍先進戰機數量少，依然是戰機比飛行員寶貴。
只有祁連山的藍軍，飛行員從來不會擔心這些問題，各種大過載隨便飛，飛機解體了？
跳傘就是了。