超7A巴基斯坦得到的不多，不停尋找客戶，就為了降低研發成本。
超7B還在進行密集試飛。
目前來說，超7B展現出來的效能，還是比較讓巴基斯坦軍方滿意的。
要不然，穆巴拉等人早就來找謝凱的麻煩了。
這些情況，龍耀華跟李明山等人在132廠各個車間視察的時候，就有了詳細的瞭解。
生產車間無論是檢測裝置還是生產裝置，跟幾年前剛跟404合作的時候，已經不可同日而語了。
特別是精加工車間，裡面全都是清一色的數控裝置。
絕對的現代化工廠，車間再也看不到髒亂差的情況，哪怕各種零配件，也都是整齊地擺放在各種架子上，操作人員可以很輕易拿到，也不會出現失誤。
“這發展很不錯，跟之前的完全不一樣了。”龍耀華感慨著。
這還是有兩年沒過來了。
“多虧了上級給的政策，以及紅旗集團的訂單，這幾年，生產任務一直都是飽滿的，有大量的資金可以用於提升技術基礎。”說這話的時候，熊宏元滿臉自豪。
當初要不是跟紅旗集團合作，132廠發展沒有這麼快。
一開始，他們同樣是靠著404的政策跟業務獲得訂單的。
如果上級不同意，404的訂單，根本就沒單位幫著生產，得不到經費，也沒得發展。
“熊廠長也快退了吧？”謝凱問旁邊的霍海源。
霍海源點點頭，“之前就讓他退，他不願意，還有三年時間。”
“以後的領導要是不好交往，後面還是麻煩。”謝凱最擔心的就是這個。
611跟132廠可以說是一個單位，一個負責生產製造，一個負責設計研究，現在改名叫蓉城飛機公司了。
以後要是新領導態度變化，成為競爭對手不說，在很多領域的合作也會受到影響。
要知道，404可從來都沒有打算建立自己的生產工廠。
基地裡面的飛機制造廠，都是為無人機而做的準備。
當初秦飛都以為他們是要把運10的生產轉移走，大家鬧了不少矛盾。
“放心吧，上級首長肯定會考慮這些問題。咱們跟國際比，航空製造領域差距太大，要是不合作，差距更大，同時相互間的競爭會讓緊張的經費被浪費……611跟咱們一樣的態度，有我們的專案作為技術驗證，殲10原本正面投影面積過大、機頭直徑過大等問題，都得到了有效解決，飛行過程中，不僅在雷達上的反射截面會更小，受到的空氣阻力也會小不少。”
謝凱的擔憂，幾乎是所有人的擔憂。
任何一個重要合作伙伴的人事變動出現問題，合作就會受到嚴重影響。
112廠的技術是蘇系， 132這邊則是融合了蘇聯跟西方的技術，一旦跟132的合作出現了問題，最終112廠也很難滿足404的合作條件。
“解決了這些問題？”謝凱大喜。
他一開始還覺得時間沒有提前多少，以為技術還會跟原本的殲10剛出來時候差不多。