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1308 當著蘇-27總師指出軟骨病 (2 / 4)

謝凱既然說出來,肯定有自己的想法。

白彥軍之前已經警告了他們,讓謝凱去處理,所以,他們也沒出言打斷謝凱的話。

都是航空領域的人,誰都知道,戰機的重量,在設計過程中,那都是以公斤計算的。

超重一點,都會造成嚴重影響。

現在,輪到謝凱對蘇聯人的反應表示滿意了。

心中暗爽了一陣,繼續說道:“當初採取繼續減重,還因為貴國空軍等蘇27這款重型戰機等太久,不願意繼續等了!貴國空軍沒有壓制F15的戰機,沒辦法容許繼續等待,這也是氣動外形試驗不夠充分的原因。”

蘇聯人的臉色,這時候,比美國人當年向全世界全部他們的宇航員踏上了月球時候還難看。

謝凱說的是事實,蘇聯空軍要求的效能必須達到指標,重量更不能超一克。

外形設計幾乎已經完成,也沒有時間再去修改了。

所以,增加尾部配重自然不行。

蘇霍伊能做的,只能把機頭多出來的重量減掉!

可蘇聯人的心,沉到了谷底。

他們寄予很大期待的蘇27出口,在第一次出口談判中,就被對方指出了戰機所有缺陷。

合作還怎麼談下去?

原本還想以蘇27戰機來狠狠的宰中國一刀,現在如何下手?

“蘇27的外形氣動佈局,並沒有任何問題,結構強度也沒有任何問題!超機動性,你們都看到了!”西蒙諾夫的呼吸有些急促,面紅耳赤地對謝凱無力地說道。

謝凱看著他,給予了一個和藹的微笑,“我很佩服蘇霍伊的專家們,在這樣的情況下,還可以減掉整架戰機6百公斤的重量!”

“不,蘇27降低重量,是因為增加了複合材料的使用,高強度的鈦合金比例佔30%!”就連尼古拉·斯科勃林也開始反駁謝凱。

不能任由這小子繼續說下去了。

“確實提升了鈦合金的使用比例,但是那能降低多少?機頭部位重了600公斤啊,總經理先生,你能告訴我,蘇27主框梁以及各種核心位置上的孔是用來幹什麼的嗎?”

謝凱笑容更甚。

沒有人回答。

“因為這樣的減重方案,就必須降低跨音速效能,可以飛9G過載的戰機,在0.85到1.25馬赫這一速度區間,即使輕載,可用過載量也被限制在6.5G到1G以內。所以,這只是理論上達到超音速飛行。”

惡魔!

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