中國的民航飛機要想拿到歐美適航許可，同樣是非常困難的。
“對了，謝凱，運10那邊，要不不要著急下這麼多訂單？無論是生產能力，還是技術效能，都還在持續改進。”
汪貴林在謝凱離開的時候叫住他，他知道這五架運10的訂單是怎麼回事兒。
“不用，五架的訂單，也足夠讓民航總局加快頒發適航許可證的流程，同時也能促使秦飛他們加快配套生產線的建設。”謝凱搖了搖頭。
五架運10，總價也不過才1.5億美元。
放到以後，買一架大飛機都不容易。
三千萬美元一架的運10不算貴，隨著匯率的變化，摺合軟妹幣都已經超過1億了。
現在匯率變化不小，軟妹幣對美元貶值也不少。
“另外，這次之後，到過年前，沒有重要的事情不要找我，馬上要期末考試了，到時候掛科就麻煩了。”
這次回來本來就是為了看米24的，結果大失所望。
至於國內搞武裝直升機的事情，自然有鄭宇成他們去弄，謝凱現在一直都在磨已經退休的沈部長再次出面幫他們整發動機技術攻關。
汪貴林他們找了沈部長不少次，就連132以及611那邊的負責人每次開會都找沈部長。
奈何老人家以自己退休了，加上專業不對口，不適合幹這樣的事情為由，一直不同意。
謝凱跟莫齊兩人在首都的時間，幾乎每個週末都往退休的沈部長家去，老爺子其實平時也很忙，退休了也有不少事情幹，謝凱就跟莫齊兩人跟在他身後充當助理。
要是老爺子在家，謝凱就陪老爺子下棋喝茶，聽他講全國工業情況；莫齊則是充當保姆角色……
搞得老爺子的家屬跟保健醫生們都非常不滿。
反正謝凱那是耗上了。
剛好老爺子那邊有所鬆動，結果又被鄭宇成他們叫回來。
運10又到了安全使用壽命，新的一架因為有不少的改進，加上加裝國產的渦扇8作為動力系統，需要進行不少實驗，謝凱敢坐，鄭宇成等人也不敢讓他坐啊。
同時，還得試驗渦扇6甲這種本來就是為只搞了一年就下馬的運輸機運9改型而來的發動機，
還好，現在特種旅的不少物資補充都是透過空運來。
再次坐運8，謝凱越來越嫌棄這玩意兒。
連續中轉了兩次，謝凱跟莫齊兩人才在當天傍晚時分才到達秦飛。
到這邊，已經熟門熟路了，謝凱沒有去找秦飛的人，而是先找了留在這邊的程不時副總。
現在運10衍生了好幾個專案，一些核心的專案研發逐漸轉移回了404，但是這邊要生產，還有一些實驗得在這邊做，自然得有人坐鎮。
“你怎麼來了？”謝凱見到程總的時候，這位現在還年輕的副總工程師，正埋頭在一堆圖紙中認真地看著。
辦公室裡面，到處都是一摞摞很高的圖紙，如果不知道的人，還以為這是資料室，而不是一位老總的辦公室。
“路過這裡，順道就來看看。您這怎麼把辦公室整成設計室了？”謝凱有些不解。
按理，這裡不應該有這麼多圖紙啊。