現在的趙臨臣，確實糾結著。
對方找到僱傭兵團護航，居然讓數十萬噸的油輪安全透過，這就表示以後也會有源源不斷的石油運輸出來。
國際石油價格居高不下的局面，將會很快改變。
他們可是跟中國人簽訂了3660萬桶原油，一個月交付啊！
36美元一桶的價格，比起國際市場上低了6~7美元一桶，問題是如果國際原油價格跌幅更大，他們就會在剛一開工的時候就因為原油採購價格而虧損。
“趙經理，如果不要，請明說，我們尋找別的買家。在阿曼灣還有很多國家油輪等著。”譚林看著趙臨臣，壓制著自己的怒火，“不管是運輸到阿姆斯特丹或是紐約，或則直接從阿曼轉運，我們都可以馬上收到現款。”
趙臨臣急忙搖頭，“譚總，我們不是這個意思……”
“不是這個意思？按照合同約定，船到阿曼灣，只要脫離波斯人控制的範圍，就結算，現在海上巨人號已經停下了。”本來是謝凱的錢，譚林沒有必要這樣積極的。
奈何他還有事兒讓謝凱幫忙。
趙臨臣確實想要反悔，“隨著越來越多的原油運出波斯灣，國際石油價格將會受到嚴重衝擊……”
“你的意思，要重新談價格？”張蕊笑著問道，“或則，你們可以試著自己運油。兩天前，科威特40萬噸的布里奇頓號觸雷重創的事情，趙經理不會沒有聽說過吧？”
趙臨臣糾結的就是這點。
又怕太多原油運出來會使得國際市場價格大幅度回落，又怕得不到原油。
布里奇頓號油輪觸雷，這讓更多油輪跟商船不敢再進入波斯灣，阿曼首都馬斯喀特港外，停滿了巨輪。
趙臨臣不說話。
他就是這個意思，要是油價能再降低幾美元，冒著風險，也可以馬上結算。
“降價？沒得可能！這邊很多運輸公司都是自己來運油，告訴趙臨臣，2個小時內不打款，就把油賣給那些賭博的運輸公司。”謝凱專門詢問譚林，如同他一開始擔心的，趙臨臣希望降低價格，重新籤合同。
這種人，又想佔便宜，又不想冒風險，可能麼？
“那我就讓人去碼頭邊放出風聲？”譚林問道。
謝凱想了想，搖頭，“不用，可以直接找傭兵團的人，這幾天找他們的油輪不少，直接讓他們告訴那些船主，我們運出來的油，可以直接在海上轉運給他們，前提是先給錢！”
國際上，為了轉嫁風險，煉油公司結算一般都是以到港價結算；而出口石油的國家，實力強的就建立自己的運輸船隊，比如，科威特有著11艘超級油輪，沙特有19艘，其他國家都有數量不等的超級油輪。
更多的則是運輸公司從船舶公司租借的。
石油出口國跟小運輸公司合作，那都是先行結算，只不過，小公司不用支付而已。
整個結算過程都是非常複雜的。
運輸公司不僅是隻負責運輸，一旦運輸過程中出現問題，就將會導致血本無歸，這也是目前阿曼海外停滿了巨輪的原因。
謝凱原本就防著新加坡石油公司不給錢。
很快，運輸了56.6萬噸原油的海上巨人號因為新加坡煉油公司違約，準備把船上原油轉給其他運輸公司的油輪的風聲就傳出去了。