燕京，某會議室。
接到臨時通知的蔡耀斌趕到會場後，發現這裡已經坐著幾十位熟悉的面孔，
但除了所處部門不同，他們唯一的共同點大概就是和自己一樣，一臉懵逼地地還不清楚為什麼突然把他們叫過來。
找到自己的位置坐下，耐心地等待了五分鐘後，蔡耀斌便看到老人熟悉的身影，
他健步飛快地走上臺後，滿面紅光地先掃視了在座的眾人一眼，直入主題道：“先和大家分享個好訊息，康院士在酒全的助推器試射成功了！”
“助推器？”
“什麼助推器？”
由於這次的試射進行了高度的保密，因此很多人聽後都有些摸不著頭腦。
不過很快就有人為他們遞上了一份檔案。
拿到檔案後的蔡耀斌立即便翻開封面，看到了正文上關於通天一號助推器的詳細引數和實驗資料後，心臟頓時就跳動了起來……
好傢伙，
這段時間不聲不響地，竟然又整了個大活是吧！
發動機單臺推力350噸，助推器總計推力4550噸！
看著如此誇張的資料，蔡耀斌簡直有點不敢相信自己的眼睛。
雖說華國這幾年的航天實力確實在不斷變強，甚至隱隱有超過一些老牌航天大國的趨勢，但在航天發動機領域，咱們其實一直都處於相當大的劣勢，
雖然正在研發中的長征九號重型運載火箭，起飛重量和推力分別達到了3000噸和4000噸，比重型獵鷹還要高差不多一倍，
但那畢竟是規劃中的專案，而且還是2030年前後才可能實現。
就現役的火箭來說，咱們運載能力和推力最強的依然只是長征五號，分別是LEO（近地軌道）32噸，海平面推力1068噸……
反觀SpaceX推力超7000噸的星艦，都已經成功試射幾次了，
雙方的差距不但沒有拉近，反而在加大。
這要說心裡不急，那肯定都騙人的。
康馳這款助推器的橫空出現，瞬間填補了超重型火箭發動機的空白，無疑是給所有人都吃了顆定心丸。
然而當蔡耀斌繼續往下看後才發現，推力資料竟然還只是這份資料中最不亮眼的。
這麼高推力的助推器，自重竟然才500噸！
最高可加註1000噸的助推劑，同時體積還非常小巧，大大降低了風阻係數。
更關鍵的是，這玩意還已經做到了可回收使用！