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第427章 雙向運輸需求 (2 / 2)

“我們之前考慮的更多的,是如何把地球上的東西便宜且安全地發射出去,但卻很少考慮如何把太空上的東西運下來。”

“而太空梭在這方面有著巨大的優勢,它不僅能把太空中出了問題或者壞掉的航天器帶回地面維修,以後搞太空開發的時候,也能把物資給運回來。”

“在太空大開發的時代,我們總不能還用降落傘把幾十噸甚至上百噸的物資直接扔下來,然後去大海或者荒漠裡找吧?”

“哪怕直接扔,至少也得準備必要的返回貨艙,而且這種返回艙到時候還是得想辦法運回太空吧?”

“與其採用這種不可控也不省心的方式,還不如搞太空梭一勞永逸。”

“總之我認為太空梭的設計理念是沒問題的,只不過放在當時來看,太空梭還是太超前了,無論是當時的技術還是材料,亦或者雙向運輸的太空任務需求量,都讓它的效能和定位有些尷尬,但只要我們能解決它的可靠性和安全性問題,太空梭就是最適合在太空開發初期階段進行雙向運輸的交通工具。”

“其實說難聽點,現在的可回收火箭也只不過是它的折中閹割版罷了。”

李新強點了點頭,有點被康馳說服了。

其實拋開太空梭高昂的維保成本和發射成本不談,太空梭最大的問題其實是安全性。

由於M國的太空梭是不能無人駕駛的,而且沒有逃逸艙,這導致它每一次失敗都必定死人,讓輿論壓力巨大的NASA哪怕再喜歡太空梭也不得不忍痛拋棄。

如果能夠換成無人駕駛,至少安全問題就不用考慮了,而要做到這點,對康馳來說簡直太容易不過了。

哪怕直接把老美的太空梭拿過來,不進行任何改良,直接塞幾個機器人進去就能實現‘技術升級’。

其實後來老毛子也造了一艘叫暴風雪號的太空梭,而且比老M的要更先進,可以無人駕駛。

可惜的是,暴風雪號只執行了一次任務,老毛子就突然解體了,暴風雪號首飛即退役,讓人怪唏噓的。

如果暴風雪號的施展舞臺能再多一些,說不定太空梭在現在的航天領域,還是有一席之地的。

畢竟高昂的維保成本和發射成本,是可以透過技術來最佳化的。

就像康馳剛剛說的,他的計劃是把可回收火箭和太空梭結合起來,做到整架航天器的100%重複利用,如果真能做到這一點,至少發射成本是絕對能壓下來的,剩下的問題就是維保成本了。

而想要降低維保成本,就是要最佳化太空梭的材料和設計,這以華國現在的航天航空技術來看,雖然不可能完全解決,但也絕對不是無解的。

只不過航天科研的投入力度畢竟是有限,當初既然選擇了火箭的路線就不能輕易更改,不然很可能兩頭都不討好,最終從領先變成落後。

如今康馳打算自己另起爐灶,嘗試另一條路線搞太空梭,並且理由也很充足,他們似乎也沒有反對的道理。

“不過從航天器開始研究,康院士的穩紮穩打未免也太穩了點吧……”葛局長的表情有些複雜地說道,“我還以為你會先想辦法送幾臺機器人上月球建基地呢……”

康馳笑了笑:“磨刀不誤砍柴工嘛,等造出了太空梭,不管是往月球上送機器人還是真人,還不是都是手到擒來?”

“這倒也是……那你這太空梭準備什麼時候造出來?”

“暫時沒想過,這次我不準備給自己定什麼時間節點,搞得壓力這麼大,就想輕鬆愉快地慢慢造……”

“……”

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