這臺經過爆改後的直升機，目前只完成了主體框架製作，康馳連旋翼都還沒裝上。
張晴能辨別出它是飛行器，完全是因為它有兩個微微上翹的翅膀，不然光從機身的造型來看，很容易讓人把它和高鐵子彈車頭聯絡在一起。
張晴有些新奇地圍繞著這臺直升機轉了一圈，然後好奇的問道：“你怎麼突然對直升機感興趣了？”
“想造臺私人座駕，當然，如果軍方到時候感興趣的話，也可以賣給他們。”
“……”
好傢伙，這還真開始造軍火了啊？
不過張晴其實早就預料到了康馳遲早會往這方面發展，畢竟隨著晶片和能源問題解決後，華國在民用科技，或者說經濟發展被限制的地方，其實已經不多了。
這時候，維持穩定的發展環境，反而顯得更加重要。
這次的鈉電池盜竊案，也充分說明了大洋彼岸那些人，幾乎已經到了寢食難安的程度……
參觀完康馳的新實驗室後，張晴便開始向康馳彙報了這次鈉電池被盜事件的結果。
“……總之這次特斯拉算是當了回冤大頭，而且還可能面臨十多億的罰款，其中大部分罰款都會用來賠償我們的損失，其餘的應該會用來表彰這次立功的部門。”
“另外，他們的大華區負責人安尼爾昨天和我透過電話，表達了歉意和感謝。”張晴突然笑著問道，“你知道他的原話是怎麼說的嗎？”
“別讓我猜……”
“好吧，他說其實他才是最好的替死鬼，但因為在華國，所以也是最難死的替死鬼，感謝華國這段時間對他的監視……和保護。”
“哈哈……他倒是挺有覺悟的，知道他這次其實在鬼門關兜了一圈。”
“可不是，另外他表示希望和大唐展開換電車型的合作，甚至還隱晦地表達了一起在歐洲推行換電模式的想法……”
在歐洲推廣換電？
特斯拉倒戈換電模式，在康馳看來其實只是早晚的事情。
如果他們堅持電車一體化，意味著他們只能用昂貴的鋰電池。
雖然特斯拉哪怕再貴，估計也有一批忠實消費者為信仰充值，但數量肯定會比以前少得多。
所以至少在華國市場，他們不服也得服。
但主動提議把換電模式推行到歐洲，康馳倒是沒想到的。
他們忘記大唐重工，是上甄選名單的了？
其實嚴格來說，包括特斯拉在內，所有要和大唐重工合作的企業，都是違反了當初那條‘向龍騰科技集團採購產品的企業，也將實施同樣的貿易管制’規定。
但實際上，華國基本所有的晶圓廠都無視禁令，搶著購買秦光一號，而他們造出來的晶片，又立馬變成了各種電子產品。
如果按照那條規定，就得限制所有華國生產的晶片、電子產品出口。
這麼多公司和產品，根本就不可能限制得過來。
於是在華國境內，和龍騰科技集團有業務來往的企業，基本沒有受到什麼影響。
尤其是現在有了鈉電池，寧德時代帶著一個龐大的電池產業鏈加入了龍騰科技陣營，意味著將來華國整個汽車和電池產業鏈，都和龍騰科技有了直接或間接的合作關係。