在華國的主要城市當中，目前最流行的計程車就是麵包車了，滿大街都是黃色的小麵包車，特別能坐人，就是比較簡陋，減震系統也不太行，坐得不舒服。
此時國產車還沒有崛起，大多就是進口櫻花國那邊的原型車，然後自個兒進行仿製。
其中雖然有幾家專門賣麵包車的，但是規模都不大，實在是因為技術都壟斷在別人手裡了，卡死了發動機這一項，你就完全沒轍。
十月底，趙笠將公司的事情放了一放，然後就帶著團隊去了粵西的柳州，他此行過去，是準備跟一家由之前的拖拉機廠改革之後，轉型成為了微型汽車製造廠的企業合作。
粵西的幾個主要城市還好，但是一到偏僻的地方路就難走了，連條高速公路都沒有，斷斷續續的油柏路倒是能經常看到，不過都破爛得不行。
此時的粵西，偌大的一個自治省，居然只有作為省會的城市擁有一個飛機場，其他地方是一個都沒有，就連柳州的飛機場，也是今年的年初才審批下來，目前還在建造當中。
從省會下了飛機，趙笠就帶著團隊一路往柳州那邊趕，路上的顛簸和艱辛，回憶起來都是淚水。
在市裡柳南區的河西路，趙笠一眾人下了車，負責看門的幾個保安看到來人，很是吃驚，趕緊就跑進去通報了。
趙笠此行過來，並沒有事先就跟這邊的人溝透過，是他忽然就做出來的決定，就連欣欣食品的幾個高層們，到現在都還在懵圈當中。
這家從拖拉機制造廠轉型過來的汽車企業，說是企業，其實就只是一整片的生產車間，三三兩兩結合起來的廠房區而已。
其實也是趙笠總是拿後世的目光來看待這家企業，導致他此時對這家企業的看法，經常都脫離實際。
人家現在就是一家工廠，名字都寫著“柳州汽車製造廠”呢，甚至都不能算是掛牌上市的有限責任公司。
就跟大多數做輕工業產品的工廠差不多，偌大的鐵門，廠門口兩邊立著兩幅匾額，白底黑字，倒是很有辨識度。
不多久，幾個精瘦精瘦的中年人，在保安的帶領下，匆匆忙忙的就跑出來了。
他們都穿著一身洗得發黃的白襯衫，上面都沾滿了洗不掉的汙跡，成片成片的，像是某種機油。
幾個中年人手上都戴著幹活的手套，渾身大汗，他們就站在趙笠面前，彼此面面相覷，一時間誰都沒有開口。
剛才保安說有一隊穿著得體的人說要找廠負責人，他們還以為是市政那邊的人，出來一看，發現又不是他們認識的，這就讓他們有些忐忑了。
“你們好，我叫趙笠，從湘北過來的。”趙笠看著這幾個中年人，心裡很是高興，主動伸出了手。