天幕下原本還激烈問著各種技術相關問題的帝王頓時一愣，顯然他們也很是不能接受華夏任何一點落後那西方。
雖說他們知道百年前華夏曾經有一段十分屈辱的歷史，但那畢竟是百年前的事了。
而按照姜宛這意思，那汽車可是前幾年都還落後於那西方的。
汽車可是隨處可見，怎麼能輸給那些西方蠻夷？要是大家都買西方人的産品，那豈不是利潤全便宜了那西方蠻夷？
後世華夏可是有十多億人口的！
於是他們頓時又換了問題。
【祖龍大大：主播能否詳細說說華夏前幾年為何落後西方，又是怎麼超越那西方的？】
【七世紀最強碳基生物:請問這汽車很重要嗎？為何國家要補貼汽車？】
【開局一個碗:這不應該要麼是國家自己造，要麼放手讓民間去發展？為什麼是國家給民間補貼呢？】
……
姜宛看著這些問題，不得不承認這直播間的網友雖然時不時的缺乏常識，但是卻很是敏銳，時不時就能發現問題的關鍵點。
這幾個問題可謂是問到了姜宛的心坎上，她雖然是一個旁觀者，但對於華夏的汽車發展還是十分感慨的。
她想了想道，“要弄明白國家為什麼一定要發展汽車行業就要明白汽車工業的重要性。”
“大家可以看到大街上到處都是密密麻麻的車輛，考慮到地球上如今的人口，可以說汽車的需求量極大。而且汽車是每個人生命中僅次於房子的大件，價格遠高於其他的電子産品，所以可想而知，整個汽車行業每年都創造著巨大的産值。”
“據統計，全年汽車工業總産值超過了3萬億，佔全球生産總值的4。”
“除此之外汽車行業還能為人們提供大量的就業機會，而一個汽車工作崗位又能帶動七個相關産業。我國如今跟汽車相關的産業就業人數超過了5000萬。”
“同時汽車工業需要相對高精尖的技術，發展好汽車工業有助於提高整個國家的工業水平以及研發創新能力，而溢位的技術還能帶動別的行業。”
“所以大家應該明白了為什麼國家一定要發展汽車工業，想盡辦法在全球市場分一杯羹。然而由於歐美日的燃油車技術比中國早發展百年，同時對中國技術封鎖，特別是內燃機技術更是機密。”
“當然國家知道汽車工業的重要性剛建國之時就將生産汽車寫入了第一個五年計劃中。1953年，一汽建立，經過工人們的艱苦奮鬥，三年後，生産線上終於生産出了我國的第一批12輛貨車。在之後的日子裡，我國自然也生産出了不少汽車。但怎麼說呢，雖然也能用，但質量遠不如西方國家的汽車，效率也不高，滿足不了整個國家的需求。”
“改革開放後，我國開始大力引進西方汽車公司，用市場換技術成立了一批合資公司。”
“但還是那句話，西方車企是不可能願意真將核心技術轉讓給我國的，於是很長時間我國的工廠只能做一做最後的組裝工作，核心技術嚴重依賴外方，自主品牌也是發展得極其緩慢。”
“2000年後，我國加入了世貿組織，然後倒也發展出了一批民族品牌汽車，但它們只能生産低端車型，也普片被民眾不看好，可以說稍微有點錢的中産都是絕對不會選擇國産車的。”
“而且也不得不承認的是，在燃油車的技術上，我國的技術的確不如西方的傳統車廠。當時甚至普遍認為我國可能幾十年都追不上西方的汽車技術。”
“然而所有人都沒想到的是這種情況在幾年後就改變了，因為我國的汽車行業另闢蹊徑，燃油車我卷不過你，那我就直接發展電車嘛。”