在北頓涅斯克的機場上，總數超過二百架飛機正等待著命令。這裡面有大型運輸機，轟炸機，戰鬥機和滑翔機。
有一百八十架飛機裝載了貨物，又有四十架戰鬥機將參與護航。
原本的計劃中，各種貨機的數量並沒有這麼多，計劃一而再再而三的修正，為了儘量將清單上的物資運到目的地，機場的地勤人員只能儘量照搬。但裝載貨物中也出現了很多問題，軍方不得不對貨物清單多次進行調整。
原本打算將幾臺農用拖拉機運過去，由於過於笨重，降落傘也難以讓它避免硬著陸。幾個月前的空投，有一輛輕型坦克就是這樣被摔壞的。
如果說需要農用機械進行屯墾，還不如多運一些燃油，讓沼澤地現有的BT坦克當做拖拉機，拖著重犁儘可能的多奔走。
在整個物資搬運期間，將被空投到沼澤地的傘兵團也臨時客串了搬運工。
旅長泰普洛夫、副旅長別索諾夫和旅政委扎拉斯基，甚至親自做起了工人。
自從傘兵這個兵種誕生以來，他們就被冠以精銳部隊的名號，在列國皆是如此。原因無他，僅僅是讓士兵克服恐高症，會使用降落傘，就是非常困難的事情。
可以說，蘇聯軍方在每一個傘兵身上都付出了遠超普通士兵的精力。
傘兵233旅將參與行動，並最終作為精銳步兵，補充進戰鬥力強大卻兵力匱乏的近衛284師。這個傘兵旅隸屬於傘兵第二軍，這是蘇聯的精銳傘兵部隊。
在1941年十一月，為了奪回刻赤半島，殲滅費奧多西亞的德軍，傘兵第二軍麾下的214旅的一個營增援了那裡。他們的任務是奪取刻赤西面的橋頭堡，然而由於登陸部隊被海冰所困，空降目的地被迫變更。傘兵獲取了新的任務併成功完成，最終他們併入地面部隊成為精銳士兵。
楊明志對於傘兵降臨沼澤地的猜想，在刻赤半島的戰場已經得到印證。
只是表面上像是一次大規模的傘降，就領德軍大吃一驚，甚至導致了一系列混亂。原本有條不紊準備打過刻赤半島進入高加索的德軍一時間陣腳大亂。
雖然傘兵並未佔領橋頭堡，他們帶來的德軍恐慌，客觀支援了蘇軍第四十四集團軍的登陸作戰。不過這個集團軍最終保衛塞瓦斯托波爾失敗，為德軍全殲。
這是蘇軍發起的衛國戰爭時期最大規模的登陸作戰，蘇軍收復了刻赤半島，併成立了克里米亞方面軍。
這次行動已經過去兩個多月，戰局也發生鉅變，敖德薩早已淪陷，辛菲羅波爾也已淪陷，目前蘇軍在克里米亞的據點就剩下塞瓦斯托波爾、薩彭山、雅爾塔和部分刻赤半島了。
蘇軍在拼命的透過海陸向塞瓦斯托波爾運送物資，並將平民和傷員運回高加索。
在這個戰場，帕夫利琴科原本隸屬於西南方面軍，現在她的部隊編入新的克里米亞方面軍。英雄狙擊手依舊在保衛塞瓦斯托波爾！她的戰績也與日俱增。