當然，再次輝煌一段時間後，這家公司又面臨著破產的風險。
但此時的羅羅市值頂多不超過10億英鎊。
不僅生產戰鬥機發動機、民航發動機、劾潛艇，勞斯萊斯也是這家公司的。
附屬的子公司，更是多達三十幾家。
可以說, 只要買下來, 由把主要精力放在民航發動機上, 今後就是二十多倍的投資回報。
當然, 此時的10億英鎊同樣是鉅款，但只要跑贏通脹，總比存在銀行要好吧。
安德魯有些不安和期待問道，“亨利，我們可沒你那麼敏銳的眼光，沒人敢在沒把握的時候，投入巨大資金去購買哪些一直在虧損的公司。”
格羅夫納忙點頭，“當年你買電力、天然氣和水務公司時，這幾家公司就是賠錢貨。
當時我們雖然知道你肯定能成功，卻無論如何也想不到，你能在幾年內就讓這幾家公司的市值爆漲至少6倍。”
李長亨一聽就明白，這群人的心思很簡單，想從自己這裡得到具體看好什麼公司。
“要是不想動腦子，那就買我已經入股過的公司，要是想迎接挑戰，就全力入股北海油田。”
這話等於沒說，而且北海油田因為這幾年油價穩步上升的原因，還有在天然氣上的巨大競爭。
別說給自己入股的機會了，這家公司早已經把自己當成最大的競爭對手。
甚至一度想聯合米國的中型油氣公司，和自己在天然氣上競爭。
可惜別說莎特天然氣的開採成本了，就是卡達的海上天然氣開採成本，也比米國低很多。
打價格戰李長亨根本不怕北海石油，甚至不怕全米國的天然氣公司聯合起來和自己競爭。
安德魯等人當然知道李長亨的心思，因為北海油田一度在媒體上，公開指責過李長亨利用現金優勢操作他們公司的股價。
也因為這，才讓北海油田聯合米國公司的計劃直接破產。
很多人都以為李長亨這是報復，其實他只是眼饞這家公司在北海的勘探權。
可以說英格蘭80年代的經濟能有起色，某種程度上也是因為北海油田在十年內，連續在北海發現兩塊儲量巨大的油田有關。
讓英格蘭一下子從石油進口國，變成了出口國。